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Die GT-Fahrzeuge des Teams Schnitzer Motorsport werden mit speziellen Reifen in den Dimensionen 300/650 R18 (vorne) und 310/710 R18 (hinten) antreten. "Wir haben die drei VLN-Rennen optimal genutzt, um das Auto gemeinsam mit unserem technischen Partner Dunlop auf das 24h-Rennen vorzubereiten", sagt BMW Motorsport Direktor Dr. Mario Theissen. "Die Leistungsdichte ist in diesem Jahr enorm. Ich bin mir sicher, dass wir ein sehr spannendes Rennen vor uns haben. Grundsätzlich sollten wir in der Lage sein, um eine Top-Platzierung mitfahren zu können."

Bereits in der Vorbereitungsphase konnte das Potenzial der Erfolgskombination BMW und Dunlop auf der härtesten Rennstrecke der Welt unter Beweis gestellt werden. Gleich beim ersten Nordschleifen-Einsatz 2010 belegte BMW den dritten Podestplatz. Mit einem Doppel-Podium beim dritten Lauf zur Langstreckenmeisterschaft Nürburgring gelang zudem die Generalprobe in der Grünen Hölle. "Ich bin sehr zufrieden mit der Performance unseres Autos und mit der Performance unserer Reifen", sagt BMW-Werksfahrer Dirk Werner. "Über die gesamte Distanz konnte ich stets konstante Rundenzeiten fahren. Das sind sehr gute Aussichten für das 24h-Rennen." Teamkollege Dirk Müller ergänzt: "Wir sind sehr zufrieden, der Reifen hat sehr gut gearbeitet. Als einer von acht Fahrern mit dem BMW M3 GT2 beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring starten zu dürfen, ist einfach gigantisch." BMW schickt eine starke Fahrerbesetzung ins Rennen. Den BMW M3 GT2 mit der Startnummer 25 fahren Jörg Müller (D), Augusto Farfus (BR), Uwe Alzen (D) und Pedro Lamy (P) ins Lenkrad des zweiten GT-Sportwagens mit der Nummer 26 greifen Dirk Werner, Dirk Müller, Dirk Adorf und der Brite Andy Priaulx.