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Der Daimler DS 420 basiert technisch auf dem Jaguar Mark X mitsamt dessen aufwendiger Hinterachs-Konstruktion. Er besitzt einen Sechszylinder-Reihenmotor von Jaguar mit 4235 ccm Hubraum, der anfangs 245 PS leistete. Der DS 420 war nur mit einem Dreigang-Automatikgetriebe von General Motors erhältlich. Das Fahrzeug erreicht damit eine Spitze von 180 km/h.
Der Daimler DS 420 verfügt über insgesamt sieben Sitzplätze, zwei davon in klappbaren Notsitzen. Eine kürzere, fünfsitzige "Close-Coupled"-Ausführung wurde geplant, aber nie realisiert. Eine Landaulette mit über den Rücksitzen zurückklappbarem Verdeck wurde 1973 vorgestellt, entstand aber nur in zwei Exemplaren. Es gibt jedoch eine Reihe nachträglicher Umbauten, die nicht vom Werk selbst ausgeführt wurden.
Vom DS 420 (Leergewicht: 2100 kg) wurden 250 Stück pro Jahr auf Bestellung in Einzelanfertigung hergestellt. Als dieses Modell nach 24 Jahren Bauzeit im Jahre 1992 eingestellt wurde, waren genau 5043 Stück entstanden. Der DS 420 war das erste Daimler-Modell das nach etlichen Jahren Pause wieder vom englischen Königshaus zu repräsentativen Zwecken gefahren wurde. Damit ist das Auto zugleich die bislang letzte von Daimler hergestellte Staatskarosse.


Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 27'000 Euro, 44'500 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 20'000 Euro, 33'000 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 14'000 Euro, 23'000 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 9000 Euro, 15'000 Fr.