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Für Kunden, denen die schönen BMW 327 Cabriolets zwar gefielen, aber 55 PS Motorleistung zu wenig schnell oder exklusiv waren, schuf BMW 1938 den Typ 327/28. Äusserlich mit dem Typ 327 identisch wurde dieser Wagen zunächst ab April 1938 als Sportcabriolet und ab Herbst 1938 auch als Coupé vom legendären Dreivergaser-Motor des 328 Roadsters angetrieben. Der über ein inzwischen lieferbares Vollsynchrongetriebe von ZF zu schaltende Wagen erreichte 145 km/h und wurde als Coupé 1938/39 in 86 Exemplaren hergestellt.



Kat. 1: Eher selten anzutreffendes Sammlerobjekt in Concours-Zustand.
Preis: 85'000 Euro, 131'800 Fr.

Kat. 2: Fahrzeug in gutem Original-Zustand, leichte Abnutzungserscheinung.
Preis: 65'000 Euro, 100'800 Fr.

Kat. 3: Fahrbereites Fahrzeug in einem guten oder restaurierten Zustand.
Preis: 45'000 Euro, 69'800 Fr.

Kat. 4: Fahrzeug in teilrestaurierten oder reparaturbedürftigen Zustand.
Preis: 28'000 Euro, 43'400 Fr.