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HVO: ein nachhaltiger Treibstoff mit zahlreichen Vorzügen
Bei HVO handelt es sich um einen modernen Biotreibstoff, der als synthetischer Dieselersatz eingestuft wird. Bei der Herstellung per Hydrierungsverfahren kommen in erster Linie nicht-fossile Altöle zum Einsatz, beispielsweise Altspeiseöl und Fette pflanzlicher und tierischer Herkunft. Im Gegensatz zu Biodiesel werden für die Herstellung von HVO-Treibstoff keine landwirtschaftlichen Nutzpflanzen verwendet.


Der Treibstoff ist transparent, praktisch geruchlos und weist mit 70 eine deutlich höhere Cetanzahl auf als fossiler Diesel mit 51. Die höhere Cetanzahl steht für eine höhere Zündwilligkeit – diese Eigenschaft verbessert den Wirkungsgrad der Verbrennung im Zylinder. Dies wiederum trägt zu geringeren Schadstoffemissionen, insbesondere der Partikel, bei. Darüber hinaus ist HVO-Treibstoff frei von Schwefel, aromatischen Kohlenwasserstoffen und Kohlenwasserstoffen mit hohem Siedepunkt. Auch hierdurch sinken die Schadstoffemissionen und es verkürzen sich die Regenerationszyklen der Dieselpartikelfilter (DPF). Bei älteren Dieselmotoren kann HVO-Treibstoff zudem zu einem ruhigeren und gleichmässigeren Lauf beitragen. Der Treibstoff lässt sich problemlos mit herkömmlichem Diesel mischen.


Škoda hat HVO für alle neueren Dieselmodelle freigegeben
Sämtliche Škoda Modelle mit Dieselmotoren ab dem Modelljahr 2022 (Produktionsdatum ab Kalenderwoche 25 in 2021) hat der Hersteller für den Betrieb mit HVO-Treibstoff freigegeben. Die HVO-Eignung eines Fahrzeugs ist am ‚XTL‘-Symbol in der Tankklappe zu erkennen. Die Kompatibilität älterer Modelle können die Škoda Handelspartner im Einzelfall bestätigen. HVO und HVO-Dieselgemische sind in vielen Ländern Europas erhältlich.


Der Weg von Škoda Auto zur Dekarbonisierung
Škoda Auto arbeitet daran, seinen ökologischen Fussabdruck zu verkleinern. In diesem Rahmen hat sich der Hersteller unter anderem verpflichtet, bis 2030 an allen Fertigungsstandorten in der Tschechischen Republik und in Indien klimaneutral zu produzieren. Das Werk in Vrchlabí arbeitet bereits seit 2020 klimaneutral. Ein wichtiger Meilenstein ist die Umstellung des Heizwerks in Mladá Boleslav in Zusammenarbeit mit ŠKO-ENERGO, Energieversorger des Automobilherstellers und Fernwärmelieferant der Stadt Mladá Boleslav. Sobald das Werk vollständig auf Biomasse umgestellt ist, reduziert dies die Netto-CO₂-Emissionen um bis zu 290‘000 Tonnen pro Jahr.