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Donnerstag, 20. Dezember 2007 Die saubersten Autos am Genfer Autosalon 2008

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Der Ford Maverick 2,3i XLT, war das erste SUV das auch mit Erdgas als Treibstoff gefahren werden kann. Foto: Gasmobil AGDer Ford Maverick 2,3i XLT, war das erste SUV das auch mit Erdgas als Treibstoff gefahren werden kann. Foto: Gasmobil AG

Am kommenden Automobil-Salon in Genf (6.-16. März 2008) zeigt die Schweizer Erdgas-Wirtschaft am gewohnten Standort in der Halle 5 am Gasmobil-Stand eine Auswahl der neusten Erdgas-Fahrzeuge. Besondere Attraktion wird die Studie eines erdgasbetriebenen Roadsters mit 150PS-Turbomotor sein.

Opel Astra Caravan 1,4 Liter Turbo TNG Foto: Gasmobil AG
Opel Astra Caravan 1,4 Liter Turbo TNG Foto: Gasmobil AG
 

Immer mehr Automobilisten suchen bewusst umweltschonende und im Betrieb günstige Fahrzeuge. Am 78. Internationalen Automobil-Salon Genf ist die gasmobil ag - das Kompetenzzentrum der Schweizer Erdgas-Wirtschaft für Mobilität mit Erdgas und Biogas - in Zusammenarbeit mit Autoimporteuren an einem eigenen Stand präsent. Dort geben Fachleute Antworten auf alle Fragen rund um die beiden alternativen Treibstoffe und über die aktuellen Fahrzeugmodelle.

Die Modellpalette am Gasmobil-Stand reicht vom günstigsten Erdgas-Fahrzeug über Mittelklassewagen und Vans bis zum exklusiven Roadster. Die neuste seriennahe Erdgas-Studie wird ein Roadster mit 1.6 Liter Erdgas-Turbo-Motor und 150PS sein. Als "Leichtgewicht" mit hervorragenden Leistungswerten, garantiert dieses Auto sportliches Fahrvergnügen bei geringem Verbrauch und tiefen Emissionswerten.

Mehrere Hersteller werden ergänzend auch an ihren eigenen Ständen Erdgas-Fahrzeuge und umweltschonende Neuentwicklungen vorstellen.

Die Zahl der in der Schweiz immatrikulierten Erdgas-Fahrzeuge erreicht nach ersten Hochrechnungen per Ende 2007 die Zahl von nahezu 6000. Damit ist die Zahl der Erdgas-Fahrzeuge in der Schweiz seit Ende 2006 um fast 2500 weiter angestiegen.

In wenigen Wochen wird bereits die hundertste Tankstelle eröffnet, die Erdgas oder Biogas anbietet. Schweizweit sind diese Treibstoffe im Durchschnitt rund 30 Prozent günstiger als Benzin und Diesel.

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