auto top news

"Als führender europäischer Hersteller begrüssen wir die Initiative der EU-Kommission, den Autofahrern standardisierte Informationen über die Reifeneigenschaften anzubieten", erklärt dazu Alan Hippe, Stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Chef der Rubber Group bei der Continental AG. Er sieht aber Probleme bei der Umsetzung. "Dazu zählt besonders die Frage nach Sanktionsmechanismen, mit deren Hilfe alle Hersteller - und damit auch asiatische Billig-Reifen-Importeure - zur gewissenhaften Umsetzung bewegt werden können." Ausserdem greife der Vorschlag zu kurz, das Label direkt auf dem Reifen aufzubringen. Denn die meisten Reifenkäufer bekämen ihre Reifen erst zu sehen, wenn sie bereits am Fahrzeug montiert sind.

Die EU-Kommission hat jetzt die Richtlinie für das ab 2012 geplante kombinierte Reifen-Label für die Kriterien Bremsleistung, Rollwiderstand und Abrollgeräusch vorgelegt. Stimmt das Europa-Parlament der Richtlinie in dieser Form zu, müssen alle in Europa zum Verkauf vorgesehenen Reifen im Ersatzgeschäft sowie bei Neufahrzeugen ab Oktober 2012 mit einem einheitlichen Label versehen werden. Das Label enthält dann eine konkrete Angabe mit jeweils sieben Klassen (A – G) für Rollwiderstand (in kg pro 1000 kg Radlast) und zur Bremsleistung sowie eine genaue Angabe des beim Abrollen verursachten Geräuschniveaus (in dB (A). (ar/Sm)