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Schmoldt verlangte eine ausserordentliche Sitzung von Aufsichtsrat und Wirtschaftsausschuss, um "langfristige Lösungen für Conti als Ganzes auf den Weg zu bringen". Derr Betriebsrat in Stöcken nannte das Vorgehen von Nutzfahrzeug-Reifen-Vorstand Hans-Joachim Nikolin "unverantwortlich und aus der Hüfte geschossen". Die Zahl der betroffenen Mitarbeiter werden sich nicht auf die angekündigt "gut 780" beschränken, sondern - so der Betriebsratschef Michael Deister - auf mehr als 1100 anwachsen.
Continental begründet den Schritt mit dem Markteinbruch bei den Nutzfahrzeugen. Das Unternehmen sieht keine rasche Veränderung der Lage zum Besseren und beklagt ausserdem Überkapazitäten. Das führte bei Conti auch schon in der Vergangenheit zur Schliessung der teuren Standorte. 2007 war in Stöcken die Produktion von Pkw-Reifen geschlossen worden. Das hatte im Unternehmen und in der Öffentlichkeit zu schweren Verwerfungen geführt, auch weil es sich bei Stöcken um das Stammwerk der Conti handelt.
Continental hat in den vergangenen Jahren Werke in Westeuropa geschlossen und dafür in Osteuropa neue Produktionen aufgebaut. Das grösste Pkw-Reifenwerk arbeitet in Tschechien, das grösste Werk für Lkw-Reifen in der Slowakei. Geschlossen wurden Werke in Deutschland, Grossbritannien, Belgien, Schweden, Österreich und noch in diesem Jahr in Frankreich. Der Betriebsrat sieht dieses Verhalten als "kalte Verlagerung". Dem Unternehmen gelang es, so die profitabelste Reifenproduktion aufzubauen. (ar/Sm)