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Erneut am Start ist das Team von Audi Sport, das mit Dieselfahrzeugen bereits von 2006 bis 2008 das Rennen für sich entschied und 2009 auf Platz drei fuhr – jeweils mit Bosch-Technik an Bord. Auch für den aktuellen Audi R15 TDI ist Bosch der Entwicklungspartner für das gesamte Einspritzsystem. Dieses umfasst Hochdruckpumpe, Hochdruck-Rail, Injektoren sowie das individuell von Bosch Motorsport gefertigte Steuergerät. Ebenfalls von Bosch Motorsport sind unter anderem Starter und Generator.

Ebenfalls in der Favoritenrolle ist der Vorjahressieger Peugeot Sport. Die Fahrzeuge des Typs 908 HDi FAP sind seit 2007 am Start und haben 2009 den ersten und zweiten Platz belegt. Auch hier ist Bosch Entwicklungspartner und liefert mit Hochdruckpumpe, Rail und Injektoren die komplette Diesel-Einspritztechnik. Zudem kommen beispielsweise auch die Fahrzeugelektronik mit dem Steuergerät sowie Starter und Generator von Bosch Motorsport.

Ein Rennen über 24 Stunden bedeutet für die Technik im Fahrzeug eine immense Belastung – so wird in der Formel 1 in allen 19 Rennen der Saison 2010 zusammen eine nicht wesentlich längere Strecke zurückgelegt. Die erforderliche Haltbarkeit jeder einzelnen Komponente ist daher eine große Herausforderung – ebenso wie die Integration des Gesamtsystems, das aus Hydraulik, Elektronik und Datenerfassung besteht.

„2009 belegten Fahrzeuge mit Dieselantrieb die Plätze eins bis drei der Gesamtwertung“, sagt Dr. Gerhard Turner, Vorsitzender des Geschäftsbereichs Bosch Diesel Systems. „Deren Teams haben die prinzipiellen Vorteile der Dieseltechnik hervorragend genutzt: hohes Drehmoment bei niedrigem Verbrauch.“ Im Motorsport immer noch selten eingesetzt, dauert der Siegeszug des Diesels im normalen Straßenverkehr nun schon lange an. Sein Anteil an den Pkw-Neuzulassungen in Europa stieg von 22 Prozent im Jahr 1995 auf mittlerweile rund 50 Prozent. Bosch hat die modernen Hochdrucksysteme wie das Common-Rail-System maßgeblich entwickelt und als erster Zulieferer in Serie gebracht.

Als erfahrener System- und Komponentenlieferant vieler Rennserien verfügt Bosch Motorsport mit seinen Experten über die Systemkompetenz und das Integrations-Know-how für die Applikationen im Motorsport. Der Bosch Motorsportdienst ist Teil der auf Ingenieurdienstleistungen spezialisierten Tochtergesellschaft Bosch Engineering GmbH und kann auf eine lange Motorsport-Tradition zurückblicken: Bereits 1903 verhalf erstmals Technik von Bosch Autorennfahrern zum Sieg.