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Technik & Design: Getriebe

Montag, 28. April 2008 Acht-Gang-Automatik von ZF schnell anfahrbereit

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Der hydraulische Impulsspeicher von ZF wird bauraumneutral hinter der Getriebehydraulik angebracht. Foto: Auto-Reporter/ZFDer hydraulische Impulsspeicher von ZF wird bauraumneutral hinter der Getriebehydraulik angebracht. Foto: Auto-Reporter/ZF

ZF hat ein neues Acht-Gang-Automatikgetriebe entwickelt, in den ein hydraulischer Impulsspeicher integriert werden kann. Er versorgt die zum Anfahren benötigten Schaltelemente des Getriebes mit Hydrauliköl und ermöglicht so den schnellen Start bei abgestelltem Motor von Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik.
 

Bereits 350 Millisekunden nach dem Start des Motors ist das Auto nach Unternehmensangaben fahrfähig. Mit der Start-Stopp-Funktion durch den hydraulischen Impulsspeicher kann der Verbrauch um fünf Prozent gesenkt werden. Im Vergleich zum weltweit effizientesten Sechs-Gang-Automatikgetriebe von ZF spart das neu entwickelte 8-Gang-Automatgetriebe weitere elf Prozent Kraftstoff ein.
Das etwa 19 Zentimeter lange Bauteil mit einem Durchmesser von fünf Zentimetern, das ZF auf dem Wiener Motorensymposium (24. und 25. April 2008) vorgestellt hat, kann im herkömmlichen Bauraum des 8-Gang-Automatgetriebes hinter der hydraulischen Steuereinheit untergebracht werden.
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