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Der Filter verstopft, wenn das Fahrzeug nicht regelmässig schnell bewegt wird und der Filter nicht dauerhaft über 200 Grad warm wird.
Erst ab diesen Temperaturen verbrennen im Filter gefangene Russteilchen. Andernfalls kann der Filter verstopfen, der Wagen bleibt liegen und muss abgeschleppt werden. Hersteller wie VW bestätigen der "ZEIT", dass regelmässiges schnelles Fahren die Voraussetzung für problemlosen Betrieb von Russpartikelfiltern sei.
Wer in Deutschland ab April 2007 ein Dieselfahrzeug ohne
Russpartikelfilter kauft, zahlt eine Strafsteuer. Wer sein Auto nachrüstet, wird mit 330 Euro belohnt. Die Russteilchen im Diesel-Abgas stehen im Verdacht, krebserregend zu sein. Die deutsche Autoindustrie hatte sich zunächst gegen die Einführung der Filter gewehrt, nachdem französische Autobauer vorgeprescht waren.