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Technik & Design: Antrieb

Montag, 16. April 2007 Moderne Autos fahren mit bis zu 99 Prozent weniger Schadstoff

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"In den vergangenen Jahren haben die Personenwagen-Hersteller bei der Reduzierung der Schadstoffemissionen ihrer Fahrzeuge erhebliche Fortschritte erzielt", so das Fazit von Clemens Klinke, Vorsitzender der Dekra Automobil GmbH, in einem Pressegespräch. Klinke bezog sich auf das Ergebnis eines Generationenvergleichs gängiger Fahrzeugmodelle im Dekra Automobil Test Center in Klettwitz. Beim Vergleich von "Alt" und "Neu" ermittelten die Sachverständigen eine Verringerung des Ausstosses an Schadstoffen um bis zu 99 Prozent.

 

Bei ihrem Generationenvergleich liessen die Dekra Experten drei aktuelle Fahrzeugmodelle gegen drei Exemplare aus früheren Modelljahren antreten. Die Sachverständigen schickten einen VW Golf V Benziner und einen Golf I aus dem Jahr 1983, eine aktuelle Mercedes-Benz C-Klasse C 220 CDI und einen 190 D, Erstzulassung 1985, und in der dritten Paarung einen Peugeot 207 D mit einem Peugeot 205 D von 1992 auf den Abgasprüfstand. Geprüft wurden die Fahrzeuge nach dem derzeit gültigen "Neuen Europäischen Fahrzyklus" (NEFZ), den alle Fahrzeuge bei der Typzulassung absolvieren müssen.
Ob Stickoxide, Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid oder Partikel: Bei allen drei Fahrzeugpaaren konnten Verbesserungen zwischen 60 und 99 Prozent festgestellt werden. Und dies, obwohl Motorleistung und Fahrzeuggewicht stark gestiegen sind. Die getesteten aktuellen Fahrzeuge waren zwischen 370 kg oder 31 Prozent und 560 kg oder 69 Prozent schwerer als ihre älteren Vergleichsmodelle.
Dieses Mehrgewicht ist zu einem grossen Teil auf die Verbesserungen bei der Fahrzeug-Sicherheit und auf das Komfort-Angebot zurückzuführen. "Allerdings kompensiert die starke Zunahme des Fahrzeuggewichts durch neue Sicherheitskomponenten und Komforteinbauten zu einem grossen Teil die erzielten Einsparerfolge beim Kraftstoffverbrauch und die daran gekoppelten CO2-Emissionen", erläuterte Klinke. Gewichtsbereinigt verminderte sich der Kraftstoffverbrauch und somit der CO2-Ausstoss bei den verglichenen Modellen um bis zu 28 Prozent. Dies, obwohl der geregelte Katalysator und der Russfilter zu einer Verbrauchs- und CO2- Erhöhung geführt haben.
Da die Vorzüge der neuen Fahrzeuge sich wegen des hohen Durchschnittsalters der in Deutschland zugelassenen Personenwagen von rund acht Jahren sich erst langsam auswirken, empfiehlt Dekra dem Autofahrer die Einhaltung von Spritsparregeln:
- Möglichst im Drehzahlbereich mit dem geringsten spezifischen Kraftstoffverbrauch fahren.
- Bei längeren Stopps den Motor abschalten.
- Motor regelmässig in einer Fachwerkstatt warten lassen.
- Reifenluftdruck regelmässig überprüfen und eher zu hoch als zu niedrig wählen.
- Fahrtstrecken planen, um voraussehbare Staus zu umfahren
- Energiesparseminare besuchen.

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