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Technik & Design: Antrieb

Donnerstag, 31. Mai 2007 Borg Warner liefert Allradtechnologie für Porsche

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Das erste in Serie gefertigte AWD-Kupplungssystem ITM 3e system von BorgWarner TorqTransfer Systems. Foto: Auto-Reporter/Borg WarnerDas erste in Serie gefertigte AWD-Kupplungssystem ITM 3e system von BorgWarner TorqTransfer Systems. Foto: Auto-Reporter/Borg Warner

BorgWarner TorqTransfer Systems und Porsche Engineering stellten ihre jüngste gemeinsame Entwicklung vor. Ein AWD Kupplungs- und Kontrollsystem, das neue Standards für Hochleistungssportwagen setzen soll. Hinter der Bezeichnung ITM3 (Interactive Torque Management) verbirgt sich das erste in Serie gefertigte AWD-Kupplungssystem, welches mechanische Komponenten mit einer aktiven Gerotor (Zahnring-) Pumpe, einem effizienten Kühlkreislauf und Kontrollalgorithmen für den Allradantrieb in einem hochdynamischen System vereint.
 

Das System basiert auf einer elektromagnetischen Lamellenkupplung. Es besteht aus einer dreistufigen Kupplungseinheit mit einer Primärkupplung, einem Schliesskraft-Verstärker und einer aktiv gekühlten Sekundärkupplung. Im Gegensatz zu anderen Allradkupplungen kommt hier ein drittes Reibelement zum Einsatz. Die Kupplung ist für Drehmomentwerte von bis zu 800 Nm ausgelegt, wovon in der aktuellen Anwendung jedoch nur der Bereich zwischen 0 und 400 Nm anfällt.
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