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Auf dem Pariser Automobilsalon stellt VW die sechste Generation seines Bestsellers Golf vor, der ab November bei den Händlern stehen soll. Der neue Golf in der Spritsparversion BlueMotion verbraucht 3,8 Liter Diesel bei 99 Gramm Kohlendioxid-Ausstoss pro Kilometer. "Warum dann überhaupt noch Hybrid fahren?", fragte Winterkorn.
Die Automobilmesse in der französischen Hauptstadt steht in diesem Jahr ganz im Zeichen spritsparender Technologien und Fahrzeuge vom Hybrid - einer Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor - über reine Elektroautos bis zur Brennstoffzelle.
Während die europäischen Automobilhersteller - allen voran die Deutschen - in den vergangenen Jahren vor allem auf verbrauchsarme Dieselfahrzeuge setzten, preschten die Japaner wie Toyota und Honda mit Hybridfahrzeugen voran.
Volkswagen testet den Golf als Hybridmodell unter dem Namen TwinDrive ab dem kommenden Jahr. Kurze Zeit später wollen die Wolfsburger auch ein Elektrofahrzeug bauen. Die Konzerntochter Audi will ihren kleinen Geländewagen Q5 2010 oder 2011 als Hybrid auf die Strasse schicken - als Teil der Kooperation zwischen Volkswagen und Porsche.