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Bereits vor dem Erreichen einer Kurve, einer Kreuzung oder eines Kreisverkehrs passen sich die optional verfügbaren intelligenten LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht und kamerabasiertem Kurvenlicht automatisch an die vorherrschende Situation an und leuchten die Strasse stets optimal aus.



Ein Video in englischer Sprache finden Sie unter: https://youtu.be/JAFdXjhNNHU



„Wir denken, dass Nachtfahrten nicht beschwerlicher sein sollten als Tagfahrten. Unsere neuesten Beleuchtungstechnologien sind ein weiterer Schritt bei der Verwirklichung dieser Vision“, sagte Michael Koherr, Lighting Research Engineer, Ford of Europe. „Europaweit ändern sich jedes Jahr rund 15 Prozent der Strassenführungen. So nützlich GPS-Navigation ansonsten auch ist, wirklich exakte und aktuelle Informationen erfassen nur Sensoren vor Ort“.



Die Frontkamera des neuen Ford Focus unterstützt diverse Technologien, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrzeug in der Spur und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten und den Autofahrer davor zu warnen, in falscher Richtung auf die Autobahn zu fahren. An der Innenseite der Frontscheibe unterhalb des Rückspiegels angebracht, kann sie bis zu 65 Meter vorausschauen, sodass die dynamische Abbiegefunktion des Beleuchtungssystems viel früher ins Spiel kommt als bei der ausschliesslichen Kopplung mit der Fahrzeuglenkung.

Eine Umfrage von Ford hat ergeben, dass es europaweit je nach Land bis zu 81 Prozent der Autofahrer unbehaglich ist, nach Einbruch der Dunkelheit zu fahren. In einer separaten Umfrage unter deutschen Autofahrern sagten 53 Prozent, dass Sie sowohl Fussgänger als auch Radfahrer „Schlecht“ oder „gar nicht“ sehen, 43 Prozent gaben an, dass sie „Hindernisse zu spät erkennen“, weitere 23 Prozent der Befragten erwähnten „Schwierigkeiten beim Erkennen der vorausliegenden Fahrbahn“*.



Zu den weiteren Funktionen des adaptiven Beleuchtungssystems des neuen Ford Focus zählt das blendfreie Fernlicht. Es nutzt die Vorteile der LED-Lichttechnologie und befreit den Fahrer von der Pflicht, bei entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeuge abzublenden, da diese Autos automatisch aus dem Fernlichtkegel ausgespart werden. Ergebnis: eine bessere Ausleuchtung der Fahrbahn, sanftere Übergänge zwischen Fern- und Abblendlicht sowie eine geringere Gefahr, anderen Verkehrsteilnehmern die Sicht zu nehmen.



Neben vielen anderen fortschrittlichen Projekten rund um das Thema Licht entwickeln Koherr und sein Team nun eine neue Beleuchtungstechnologie, mit der eine Infrarotkamera sowohl Menschen als auch Radfahrer oder etwa grössere Tiere in bis zu 120 Metern Entfernung ausfindig macht und fokussiert.