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"Drei Faktoren sind wichtig, wenn es um die Beurteilung von Stossdämpfern geht", sagt Eckart Zimmermann vom TÜV Nord. "Erstens sollen Räder nicht den Bodenkontakt verlieren, wenn es über unebene Fahrbahnen geht, zweitens muss gewährleistet sein, dass auch die Kurvenstabilität erhalten bleibt, und drittens schliesslich müssen Brems- und Lenksicherheit gewährleistet sein. Das alles aber funktioniert nur noch eingeschränkt bei alten und stark beanspruchten Stossdämpfern." Denn die Stossdämpfer verschleissen im täglichen Einsatz. Folge: Räder hüpfen auf der Fahrbahn, die Bodenhaftung der Reifen ist vermindert. Konsequenz sind längere Bremswege, schlechtere Kurvenstabilität und erhöhter Reifenverschleiss. Für moderne elektronische Komponenten wie ABS und ESP ist die Wirksamkeit der Stossdämpfer von entscheidender Bedeutung, da die zugehörigen Sensoren exakt geführte Räder benötigen.