auto top news

Die Aktivierung der Heck-Sensoren erfolgt über das Einlegen des Rückwärtsgangs. Das Frontsystem arbeitet, sobald die Zündung eingeschaltet ist. Die vorderen Sensoren schalten sich über das Geschwindigkeitssignal nach dem Rangiermanöver selbsttätig wieder ab.
Das System verfügt gemäss Auto-Reporter ausserdem über eine Selbstdiagnose-Funktion mit Fehleranzeige sowie über das so genannte Parameter Programming System (PPS). Anhand dieser technischen Hilfe lassen sich verschiedene Systemparameter wie die Sensorempfindlichkeit oder das automatische Herausrechnen von festen Anbauteilen einstellen.
MWE910 eignet sich besonders für schwierige Einbausituationen. Im Lieferumfang enthaltene Einbaurahmen passen die Sensoren dabei den jeweiligen fahrzeugspezifischen Gegebenheiten an. Es ist zudem in sämtlichen Fahrzeugen mit einer Bordspannung von 12 bis 30 Volt einsetzbar. Die Sensoren sind lackierbar. Eine ausführliche Montage- und Bedienungsanleitung für den Einbau ist ebenfalls enthalten.