auto top news

Höchstnoten gab es beim Kinderschutz für eineinhalbjährige Mitfahrer auf der Rücksitzbank. Wie bei fast allen anderen Fahrzeugen auch, bemängelten die Crashtester die nicht ganz klaren Informationen zur Abschaltung des Beifahrerairbags und die unzureichende Markierung der Isofix-Kindersitz-Sicherung. Maximale Punkte erhielt der Tiguan außerdem für den Fussgängerschutz der Stossstange. Hinter der Abdeckung steckt ein speziell konzipierter weicher Schaumkörper. Gemeinsam mit einem zusätzlichen Querträger soll er vor allem die Schwere der Beinverletzungen reduzieren.
Das Airbag-Auslösesystem des Tiguan ist mit anderen Steuergeräten gekoppelt: So wird im Fall des Falles der Warnblinker aktiviert, verriegelte Türen werden entriegelt, das Innenraumlicht wird angeschaltet und die Kraftstoffpumpe ausgeschaltet.
Euro NACP (European New Car Assessment Programme) hat ausserdem den Caddy getestet. Er erhielt vier Sterne für den Insassenschutz, drei Sterne für die Kindersicherheit und zwei Sterne für den Fussgängerschutz. Das Armaturenbrett kann im Fall einer Frontalkollision die Beine des Fahrers verletzen, der Kopf eines dreijährigen Kindes ist nach dem NACP-Urteil ebenfalls nicht ausreichend geschützt.