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Insbesondere Motorhauben und Stossfänger sollen künftig bestimmte Mindestsicherheitsstandards erfüllen, um die Folgen von Kopf- und Beinverletzungen bei Kollisionen zwischen Autos und Fussgängern bzw. Radfahrern zu mildern. Als Testgeschwindigkeit gelten 35 km/h. Der Europäische Verkehrssicherheitsrat ETSC hatte 40 km/h gefordert, konnte sich aber nicht durchsetzen. Den größten Beitrag zur Sicherheit schwächerer Verkehrsteilnehmer könnten nach Ansicht der EU-Kommission aber automatische Bremsassistenten leisten, die rasch weiterentwickelt werden sollten.
Jährlich sterben in Europa etwa 8000 Fussgänger und Radfahrer im Strassenverkehr, weitere 300'000 werden verletzt.