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Dienstag, 16. Januar 2018 Weltpremiere des neuen Jetta im amerikanischen Detroit

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MQB verändert alles. Der Jetta ist mit 17,5 Millionen produzierten Exemplaren einer der erfolgreichsten Volkswagen aller Zeiten. Jetzt folgt die siebte Generation des Bestsellers. Technisch weitreichend neu konzipiert, basiert der Jetta des Jahres 2018 erstmals auf dem Modularen Querbaukasten (MQB). Die Folgen: dynamischere Proportionen, ein progressiveres Design, ein verbessertes Raumangebot, ein Plus an Effizienz, stärker denn je vernetzte Assistenzsysteme und ein – in den Topversionen – weitreichend digitalisierter Innenraum.

 

Deutsch-Amerikaner. In den USA ist der Jetta das erfolgreichste Automobil mit deutschen Wurzeln. Mehr als 3,2 Millionen Exemplare wurden bislang zwischen der Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten verkauft. Deshalb ist es längst Tradition, dass die Weltpremiere eines neuen Jetta im Hauptmarkt USA gefeiert wird. 2010 war das in San Francisco der Fall, 2014 in New York. 2018 nun enthüllt Volkswagen die neueste Generation des Jetta auf der North American International Auto Show (15. bis 28. Januar) in Detroit/Michigan. Der neue Jetta wurde konsequent für die Bedürfnisse von Kunden in Überseemärkten konzipiert, eine Version für Europa ist nicht geplant. Ein Schwestermodell des jetzt vorgestellten Jetta wird in China später unter dem Namen Sagitar angeboten.

Jetta erstmals mit digitalen Instrumenten. In Michigan debütiert der bislang progressivste Jetta. Assistenzsysteme wie Front Assist (Umfeldbeobachtungssystem) und Blind Spot-Sensor (Spurwechselassistent) hat die neue Generation in vielen Ausstattungsversionen bereits serienmäßig an Bord. Als eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse bietet Volkswagen den Jetta zudem mit digitalen Instrumenten (Active Info Display) an. Ebenfalls neu: eine weiterentwickelte Infotainmentgeneration und ein 400-Watt-Soundsystem des US-Audiospezialisten Beats by Dr. Dre. Das Active Info Display und die Infotainmentsysteme sind miteinander vernetzt und in einer völlig neuen Interieur-Architektur so angeordnet, dass sie auf einer gemeinsamen Sicht- und Bedienachse eine digitalisierte Fläche bilden.

Wegweisende Aerodynamik. Souveräner denn je setzt sich das Design in Szene. Der Jetta erinnert mit seiner coupéförmigen Karosserie eher an einen sportlichen Gran Turismo im Stile des Arteon, als an eine klassische Limousine. Mit einem cw-Wert von 0,27 ist er darüber hinaus ausgesprochen aerodynamisch; der um rund 10 Prozent verbesserte Luftwiderstand optimiert die Effizienz. Und das wirkt sich positiv auf den Verbrauch des ebenso sparsamen wie drehmomentstarken Benzinmotors aus: ein 1.4 TSI mit 110 kW / 150 PS und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm. Alternativ zum serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe kann er mit einer komplett neu entwickelten 8-Gang-Automatik bestellt werden. Auf den Markt kommen wird der neue Jetta im ersten Quartal des Jahres zuerst in Mexiko; im zweiten Quartal folgt die Markteinführung in den USA.

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