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Erfolgreich neu eingeführte Modelle – wie der kultige Fiat 500C, der Fiat Qubo, der Fiat Punto Evo und der Alfa Romeo MiTo mit MultiAir-Motoren – und zeitgemäße, bezahlbare Mobilitäts-Angebote ermöglichten es dem Unternehmen, sehr schnell an den staatlichen Förderungsprogrammen zu partizipieren. Fiat startete gleich zu Jahresbeginn 2009 als erste Marke mit einem entsprechenden Konzept: „Weniger ist genial“. Dieses Vertriebsprogramm, das passende Modellangebot plus eine engagierte Handelsorganisation führten dazu, dass die italienischen Marken zu den absoluten Zuwachssiegern zählen.

Alfa Romeo

Alfa Romeo verbuchte in den zurückliegenden zwölf Monaten 11.993 Neuzulassungen (Vorjahr: 7.597 EH) – ein sattes Plus von 58 Prozent. Dank einer konsequenten Neuausrichtung der Vertriebspolitik hat für die Marke im Jahr 2009 auf dem deutschen Markt ein nachhaltiger Aufschwung eingesetzt. Basis hierfür war vor allem der große Erfolg des neuen Alfa Romeo MiTo, der auch erstmals mit der revolutionären Motorentechnik MultiAir mit vollvariabler elektrohydraulischer Ventilsteuerung zu haben war.

Die Marke erwartet auch im Jahr 2010 eine Fortführung dieses positiven Trends - unter anderem wegen der bevorstehenden Einführung eines ganz neuen Modells im volumenstarken Segment der sportlichen Kompaktklasse - des neuen Alfa Romeo Giulietta.

Fiat

Auf die Volumenmarke Fiat entfielen im vergangenen Jahr 163.953 Neuzulassungen (2008: 88.111 EH). Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahr lag damit bei eindrucksvollen 86 Prozent - Fiat ist damit unter den großen Anbietern der absolute Gewinner des Jahres 2009. Fiat Pkw konnte damit den Marktanteil auf nunmehr 4,3 Prozent steigern (2008: 2,9 Prozent).

Basis für diesen Erfolg war ein ökonomisch und ökologisch zeitgemäßes Modellprogramm, das in die Zeit passt und den Bedürfnissen der Verbraucher entspricht: attraktive Anschaffungspreise, niedrige Unterhaltskosten, verbrauchs- und abgasoptimierte Technik, chices italienisches Design. Zudem hat die Fiat Fahrzeugflotte laut dem renommierten Marktforschungsinstitut JATO in 2009 zum dritten Mal in Folge die niedrigsten CO² Emissionen der Volumenhersteller in Europa. Auch bei Fiat wird Anfang 2010 die neue MultiAir-Motorentechnik zum Einsatz kommen, startend im Fiat Punto Evo.

Lancia

Die exklusive Marke Lancia liegt mit 3.424 Zulassungen für 2009 auf Vorjahresniveau. Positiv gestartet ist der neue Technologieträger Lancia Delta, weitere Markenaktivitäten waren die konsequente Modellpflege des bestehenden Programms und die intelligente Kommunikation, zum Beispiel im Rahmen des World Summit der Friedensnobelpreisträger in Berlin anlässlich des 20sten Jahrestages des Mauerfalls.

Lancia Ypsilon, Lancia Musa und Lancia Delta sind die beliebten Modellreihen - im Jahresverlauf 2010 werden auch hier sukzessive die neuen, technologisch revolutionären MultiAir-Motoren angeboten.

Ausblick 2010

Für 2010 plant die Fiat Group Automobiles Germany AG auf Basis eines Modellprogramms, das konsequent den aktuellen Marktbedürfnissen angepasst ist, gegenüber dem Jahr 2008 eine weitere Steigerung des Absatzes sowie eine Erhöhung des Marktanteils. Dadurch soll der langfristige, seit Jahren anhaltende Aufwärts-Trend des Unternehmens fortgeschrieben werden. Das Jahr 2009 nimmt wegen der Umweltprämie eine konjunkturelle Sonderstellung ein und fällt damit aus dem langfristigen Bewertungsrahmen.

Zu den Prioritäten bei Produkt und Technik gehören ab Februar 2010 der neue Fiat Doblò sowie der Leichttransporter Fiat Doblò Cargo und ab April 2010 der neue Alfa Romeo Giulietta. Technologie-Highlight wird in der zweiten Jahreshälfte die Konzern-Innovation SGE (Small Gasoline Engine) sein: Ein Zweizylinder-Motor mit MultiAir-Ventilsteuerung und Aufladung, der niedrigen Verbrauch und einen CO2-Ausstoss von unter 100 Gramm/100 km bieten wird.