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Diese Upgrades liefern ein ansprechendes GT-Rennerlebnis, ohne dabei die Brillianz und Balance des Straßenfahrzeugs zu verlieren. Wie bei den 650S, liefert das aerodynamisch optimierte Design des 650S Sprint ein höheres Maß an Abtrieb, und die geänderten Lufteinlässe gegenüber der Straßenversion sorgen für eine optimierte Motorkühlung. Der Sprint 650 S hat eine geringere Fahrzeughöhe mit neu programmierter adaptiver Dämpfung sowie überarbeiteten Federraten und steht auf 19-Zoll-Zentralverschlussrädern mit Pirelli Slick- oder Regenreifen. Ein integriertes Wagenhebersystem ermöglicht schnelle Reifenwechsel. Die Bremsleistung wird ebenfalls verbessert durch ein für den 650S Sprint entwickeltes Rennsport Bremssystem. Für Vortrieb bis jenseits 330 km/h sorgt wie beim 650 S ein 3,8-Liter-V8-Biturbo (Motorkürzel M838T) mit 650 PS und einem maximalen Drehmoment von 678 Nm. Den Standardsprint aus dem Stand bis 100 km/h absolviert der „Sprint" in weniger als 3,0 Sekunden. Das neue McLaren-Modell soll dem Vernehmen nach knapp 200.000 britische Pfund, also etwa 247.000 Euro kosten. (dpp-AutoReporter/wpr)