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Eine besonders anspruchsvolle Laufflächen-Technologie mit Vielfachradiusprofil garantiert eine unter allen Bedingungen bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Das sorgt nicht nur für ausgezeichnetes Aquaplaning-Verhalten, sondern auch optimalen Straßenkontakt. Egal, ob die Straße trocken oder nass ist. Das DTM-inspirierte 3-lagige Blockdesign, die äußeren Rippenblöcke sind Treppen-ähnlich angeordnet, soll auch bei fortschreitender Reifenabnutzung die Aufstandsfläche verbessern, sodass hohe Traktionsleistungen über den gesamten Lebenszyklus des Reifens hinweg garantiert sind.

Produziert wird der neue Ventus S1 evo² erstmals überwiegend in der europäischen Fabrik des Unternehmens in Ungarn. Das Line-Up für die kommende Frühjahrssaison 2012 wird zunächst die Größen 17 bis 19 Zoll der Serien 45 bis 35 umfassen und Laufflächenbreiten von 215 bis 275 abdecken. Damit ist er für Fahrzeuge vom hochmotorisierten Kompaktwagen bis hin zu sportlichen Coupés, Luxuslimousinen und Sportwagen verfügbar. Weitere Reifendimensionen sollen 2012/2013 folgen. (Auto-Reporter.NET/sr)