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Den Beetle – das Coupé und das Cabriolet – gibt es jetzt in den drei Ausstattungslinien „Beetle", „Design" und „R-Line" (ersetzt „Sport") sowie der eigenständigen Version „Dune". Für die zwei Ausstattungslinien „Design" und „R-Line" bietet Volkswagen zudem acht neu konzipierte Design- und Style-Pakete an, mit denen diese zwei Versionen weiter individualisiert werden können. Als besonders umfangreich veredelte Modelle treten der Beetle Exclusive Design und der neu abgemischte Beetle Exclusive R-Line an. Darüber hinaus gibt es drei Sondermodelle: den neuen Beetle Denim, den Beetle Allstar (jeweils ebenfalls als Coupé und Cabriolet) sowie das Beetle Cabriolet Karmann. Je nach Version steht ein nahezu grenzenloses Spektrum an weiteren Individualisierungsmöglichkeiten zur Wahl. Features, die oft wenig und mitunter gar kein zusätzliches Geld kosten. So wie das in sieben unterschiedlichen Farben angebotene Dash Pad der Ausstattungsversion „Design"; für ein kleines Budget kann die Optik zusätzlich mit Doppel- oder Rallyestreifen, Kosenamen und dem Wolfsburg-Wappen verfeinert werden.

Neu im Exterieur. Zu erkennen gibt sich der Beetle in seiner neuen Version unter anderem am neu gestalteten Frontstoßfänger. Größer wurde der zentrale Lufteinlass; eingerahmt wird er von in Wagenfarbe lackierten Stegen, die A-förmig nach außen streben und den Beetle breiter und wuchtiger wirken lassen. In den Außenbereichen des Stoßfängers betont links und rechts je eine schwarze Applikation die Breite. Ihr Design wirkt wie die Fortführung des Lufteinlasses; funktional nehmen sie je nach Ausstattung die Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht, die vorderen Blinker und die Sensoren des ParkAssist auf. Die „Design"-Varianten glänzen indes mit einem mittleren Quersteg in Chrom; er zieht sich über die gesamte Breite des Stoßfängers.

Umlaufende Verbreiterungen. Wer sich für die neue „R-Line"-Version, den neuen „Denim" (als 2.0 TSI) oder den ebenfalls erst in diesem Sommer eingeführten „Dune" entscheidet, erhält den Beetle zudem mit einem weiteren schmalen Lufteinlass zwischen Nummernschild und Motorhaube. In all diesen drei Fällen ist der Beetle darüber hinaus mit einer neu entwickelten – umlaufenden – Applikation im edlen Schwarz ausgestattet (glänzend bei „R-Line" und „Denim", matt beim „Dune").

Neu im Interieur. Der Innenraum des Beetle war schon immer eine wohltuend frische Alternative zum Establishment. Das lackierte Dash Pad, die ebenfalls lackierten Türbrüstungen, das Käferfach, die optionalen Zusatzinstrumente über der Schalttafel, die Ambientebeleuchtung.

Für den Beetle und das Beetle Cabriolet stehen drei TSI- (Benzindirekteinspritzer) und zwei TDI-Motoren zu Verfügung. Effiziente Vierzylinder, die allesamt ein Plus an Power dank Turboaufladung kennzeichnet. Die TSI leisten 77 kW / 105 PS, 110 kW / 150 PS und 162 kW / 220 PS; die TDI entwickeln 81 kW / 110 PS und gleichfalls 110 kW / 150 PS. Alle fünf Motorvarianten können optional mit einem automatisch schaltenden Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der 220 PS starke Topmotor wird in Verbindung mit dem Beetle / Beetle Cabriolet R-Line, Dune, Exclusive R-Line und Denim angeboten.