auto top news

Im Jahr 1928 sass er am Steuer des Maserati Tipo 26, mit dem er den Sieg seiner Klasse beim Grand Prix von Tripolis errang, und des Tipo 26B, mit dem er in Mugello gewann. Im Jahr 1929 nahm er an der Mille Miglia teil, schied jedoch an der Spitze des Felds liegend aus; im selben Jahr stellt er mit dem Tipo V4 auf der geraden Rennstrecke von Cremona den absoluten Geschwindigkeitsrekord auf 10 km auf, seine Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 246,069 km/h. Im Jahr 1930 siegte er beim Grand Prix von Tripolis und nahm am 500 Meilen-Rennen von Indianapolis teil.
Nachdem er drei Jahre lang Rennen mit den Alfa Romeo des Rennstalls Ferrari gefahren hatte, kehrte er zu Maserati zurück, um gemeinsam mit Nuvolari als unabhängiger Fahrer Rennen zu bestreiten. Im selben Jahr widerfuhr ihm beim Grand Prix von Monza während eines Zweikampfs mit Campari ein Unfall, bei dem beide Piloten ihr Leben verloren.