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Bugatti hat ein Dynamik-Paket entwickelt und an die 18 Kilogramm aus dem Fahrzeug genommen. Das Fahrwerk wurde nochmals straffer ausgelegt und die Hinterachse mit einer Torque-Vectoring-Funktion aufgerüstet. Die größte Einsparung wurde durch die neuen Leichtbauräder ermöglicht. Ein interessantes technisches Detail sind die Scheibenwischerarme, die Bugatti für den Chiron Sport entwickelt hat. Erstmals in einem Serienfahrzeug besteht dieses Bauteil aus Kohlefaser. Im Ergebnis erzielt der Chiron Sport eine höhere Geschwindigkeit in Kurven und fährt die Runde auf dem Handling-Kurs des Test- und Prüfgeländes von Nardò in Süditalien fünf Sekunden schneller als der Chiron.

Optisch unterscheidet sich der Chiron Sport vom Basisfahrzeug hauptsächlich durch ein neues Felgendesign sowie eine neue Vier-Rohr-Abgasblende. Der Einstiegspreis liegt bei 2,65 Millionen Euro netto. Für den amerikanischen Markt wurde ein Basispreis von 3,26 Millionen US-Dollar festgelegt. Darüber hinaus gibt es ein optionales Farb- und Ausstattungspaket, mit dem Kunden beim Erscheinungsbild individuell nachlegen können. Die Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge ist für Ende dieses Jahres geplant. (ampnet/jri)