auto top news

Nach dem zweiten Weltkrieg setzte er seine Rennfahrerlaufbahn im Jahr 1947 fort. Es war das Jahr seines ersten Sieges mit einem Maserati auf der Rennbahn von Modena. Einen weiteren Triumph feierte er im Grand Prix von Sanremo.
Im Jahr 1948 konnte er seinen Erfolg im Grand Prix von Sanremo mit einem Maserati 4CLT des Rennstalls Ambrosiana wiederholen. Ein Jahr später bestritt er gemeinsam mit seinem Freund Villoresi Rennen für Ferrari und gewann den Schweizer Grand Prix. In den Jahren 1952 und 1953 errang er den Weltmeistertitel. In den Jahren 1954 und 1955 bestritt er Rennen am Steuer eines Lancia D50; im Jahr 1955 widerfuhr ihm ein aufsehenerregender Unfall im Hafen von Montecarlo: Dabei landete er mit seinem Wagen im Meer und brach sich die Nase. Trotz des Unfalls wollte er sich den Herausforderungen auf der Rennstrecke stellen und Lancia ermöglichte ihm, anlässlich des Grand Prix von Supercortemaggiore in Monza am 26. Mai den Ferrari von Eugenio Castellotti zu fahren. In der dritten Runde wurde er Opfer eines unerklärlichen Unfalls, bei dem er sein Leben liess.