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Im Jahr 1954 wurde er offizieller Maserati-Pilot und gewann die Formel 1 Grand Prix von Pau und Bordeaux; ein Jahr später behauptete er sich in der Sportklasse in Bari, Monza, Oporto, gewann mit Musso den Grand Prix von Supercortemaggiore an Bord eines 300S und war mit dem 150S der erste seiner Kategorie beim 1000 km-Rennen am Nürburgring.
Im Jahr 1954 eroberte er mit seinem Teamkollegen Moss den vierten Platz in der Meisterschaft, ferner gewann er sowohl das 500 km-Rennen am Nürburgring als auch das 1000 km-Rennen von Monthlery. Drei Jahre später verzeichnete er mit Fangio im 12-Stunden-Rennen von Sebring, mit Moss im 6-Stunden-Rennen von Schweden und beim Grand Prix von Marokko Erfolge. Danach wechselte er zu B. R. M. und dann zu Ferrari. Am 1. August 1959 starb er auf dem Avus-Ring in Berlin am Steuer eines Porsche.