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Motorsport: Heritage

Samstag, 23. August 2008 Motorsport-Historie: Siegertyp Alfa Romeo GTA

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Giulia 1300 GTA Junior Corsa 68-72Giulia 1300 GTA Junior Corsa 68-72

Ab 1965 erobert der GTA die Pisten Europas. Der GTA (Gran Turismo Allegeritta) ist ein reinrassiger Rennwagen in Form des "Bertone". Das Kürzel des überaus erfolgreichen Renn-Tourenwagens deutet auf seine Bauweise hin: Seine Karosserie besteht aus leichtem Aluminium. Unter der leichten Haut feinste Renntechnik - so wird das Gemisch in den vier Zylindern jeweils von zwei Zündkerzen gezündet - eine Technik, die bei den TwinSpark-Motoren heute noch für eine Extraportion Temperament verantwortlich ist. Auf das Konto des GTA gehen neben zahllosen Siegen und nationalen Titeln nicht weniger als sechs Tourenwagen-EM-Titel.

Giulia 1300 GTA Junior Corsa 68-72A
Giulia 1300 GTA Junior Corsa 68-72A
Giulia 1300 GTA Junior Corsa 68-72B
Giulia 1300 GTA Junior Corsa 68-72B
Giulia Coupé 1750 GTAm 1970-1971
Giulia Coupé 1750 GTAm 1970-1971
 

Eine ganze Rennfahrergeneration wird mit dem von Giugiaro bei Bertone gezeichneten Coupé gross. Stommelen, Rindt, de Adamich, Ertl, Guinti und Hezemans sind nur einige der Namen, die aus dieser Zeit in Erinnerung bleiben. Ing. Carlo Chiti zeichnet sich bis in die achtziger Jahre für den Werksrennstall verantwortlich. Der GTA mit seinem Doppelzündungszylinderkopf (TwinSpark) ist das Instrument, das Alfa Romeo zu sportlichem Ansehen verhilft. Während seiner lang anhaltenden Erfolgssträhne erfährt der ruhmreiche Wagen einige technische Weiterentwicklungen. Das Kürzel GTAm - das "m" steht für maggiorata und bedeutet im Deutschen erweitert - dokumentiert diese Evolution.
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