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Tazio Nuvolari wurde in seiner fast 30-jährigen Laufbahn als Rennfahrer zur Rennlegende. Mit 61 Grand Prix Siegen und internationalen Erfolgen war er eine der markantesten Rennfahrer-Persönlichkeiten. Nuvolaris Fahrkünsten verdankte auch die Audi-Vorgängermarke, die Auto Union, zahlreiche Erfolge. Im Auto Union Rennwagen Typ D gewann er die Grossen Preise von Monza, Donington und Belgrad. Beim Gran Premio Nuvolari wird in diesem Jahr erstmals der gerade fertig gestellte originalgetreue Nachbau des Typ-D-Rennwagens in seiner letzten Entwicklungsstufe von 1939 auf der Piazza Sordello in Mantua präsentiert. Charakteristisch für diese Ausführung ist der Roots-Doppelkompressor, dessen Einbau eine zusätzliche Hutze in der Motorhaube notwendig machte.

Audi Tradition schickt neun Oldtimer aus der Historischen Sammlung ins Rennen: Aus dem Jahr 1956 ein DKW 3=6 F93 Zweisitzer-Cabriolet sowie ein DKW 3=6 F93 Viersitzer-Cabriolet, von 1958 den DKW Monza, das Auto Union 1000 Sp Coupè von 1960 sowie den Auto Union 1000 Sp Roadster von 1965, den NSU Wankel Spider, Baujahr 1968, und zwei NSU TT aus dem Jahr 1971 sowie einen Vorkriegswagen, und zwar den Wanderer W 25K Roadster von 1939.

Gestartet wird am Freitag, 19. September, gegen Mittag, Zielpunkt ist Rimini. Die zweite Etappe am Samstag, 20. September, ist in diesem Jahr ein Rundkurs über Arezzo und Siena zurück nach Rimini. Nach der zweiten Nacht an der Adria führt der Weg am Sonntag, 21. September, die Rallye-Teilnehmer von der Küste wieder zurück nach Mantua.