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Auf dem Pariser Autosalon ebenfalls zum ersten Mal zu sehen ist die überarbeitete Version des Abarth 500. Zu den Neuheiten gehören zweifarbige Karosserielackierungen, noch hochwertigere Innenausstattungen - darunter die Ledervariante Tabak - sowie ein speziell entwickeltes Design für die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Abgerundet wird der sportliche Auftritt des Abarth 500 durch die Auspuffanlage Record Monza - eine Reminiszenz an die Anfänge der Marke Abarth als Tuningschmiede für erschwingliche Alltagsfahrzeuge. Auf die Messebesucher in der französischen Hauptstadt wartet außerdem der Abarth Punto Evo, dessen 1.4-Liter-Turbomotor mit elektrohydraulischer Ventilsteuerung MultiAir 120 kW (163 PS) leistet.

Zweiter Schwerpunkt der Präsentation von Abarth sind die Motorsportaktivitäten der Marke mit dem Skorpion im Wappen. So tritt der Abarth Grande Punto Super 2000 u. a. in der Italienischen Rallyemeisterschaft an. Als Nachwuchsserie sind die in Italien und der Schweiz durchgeführten Wettbewerbe der Trofeo Abarth 500 Rallye konzipiert, in der alle Teilnehmer technisch identische Rallyeversionen des Abarth 500 mit 132 kW (180 PS) Leistung pilotieren. Diese Ausbaustufe ist auch Basis des Abarth 500 Assetto Corse, der in den Markenpokalen Trofeo Abarth 500 sowohl europaweit als auch national in verschiedenen Ländern Europas durchgeführt wird. Ganz neu ist die Formel Abarth. In dieser Nachwuchsrennserie ist der 1.4-Liter-Turbomotor - ebenfalls mit 132 kW (180 PS) Leistung - im Heck eines an einen verkleinerten Formel-1-Bolide erinnernden Monoposto installiert. Zugelassen sind ausschließlich Piloten im Alter zwischen 15 und 19 Jahren.

Auf im Motorsport eingesetzter Technologie basiert das Navigationssystem Blue&Me MAP, das bei allen Fahrzeugen der Marke Abarth um eine Telemetriefunktion erweitert ist. Diese zeichnet nicht nur Fahrzeugparameter wie Motordrehzahl, Geschwindigkeit und Gangwechsel auf. Dank einer Vielzahl im internen Speicher aufgezeichneter Rennstrecken stehen außerdem Merkmale wie Rundenzeiten oder Position auf der Piste für Analysen zur Verfügung.

Abarth Punto Evo esseesse
Der Performance-Kit esseesse für den Abarth Punto Evo steigert die Leistung des 1.4-Liter-Turbotriebwerks, das mit der elektrohydraulischen Ventilsteuerung MultiAir ausgestattet ist, auf 132 kW (180 PS). Das maximale Drehmoment ist auf 270 Nm erhöht. Damit beschleunigt der neue Abarth Punto Evo esseesse in 7,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 216 km/h. Trotz Leistungssteigerung entspricht der CO2-Wert (142 g/km) dem Basistriebwerk, der Abarth Punto Evo esseesse erfüllt außerdem die Emissionsnorm Euro 5.
Bestandteil des in einer speziellen Holzkiste gelieferten Perfomance-Kit sind auch modellspezifische Leichtmetallfelgen in Titangrau (Format 7,5 x 18 Zoll, Reifengröße 215/40 ZR 18). Diese Farbe - alternativ steht Weiß zur Wahl - ist abgestimmt auf das charakteristische Campovolo-Grau der Karosserie. Tatsächlich lackierte Tuninglegende Carlo Abarth seine Produkte meist mit einer Farbe, die er bei einem Ausrüster auf dem seiner Werkstatt gegenüber liegenden Flugplatz (italienisch: campovolo) einkaufte.
Verzögert wird der neue Abarth Punto Evo esseesse von gelochten und innenbelüfteten Bremsscheiben an der Vorderachse, an der Hinterachse kommen gelochte Scheiben zum Einsatz. Spezielle Koni-Stoßdämpfer und verkürzte Fahrwerksfedern sorgen für eine Tieferlegung der Karosserie. Abgerundet wird der Performance-Kit esseesse durch einen speziellen Luftfilter, eine doppelflutige Sportauspuffanlage und spezifische Schriftzüge für Motorhaube und Heckklappe.
Fahrer und Beifahrer des Abarth Punto Evo esseesse nehmen in speziellen Leder-Sportsitzen Platz, die gemeinsam mit der rennsporterfahrenen Firma Sabelt entwickelt wurden.