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Freitag, 22. November 2013 Abarth 595 feiert 50. Geburtstag

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Abarth 595 50th AnniversaryAbarth 595 50th Anniversary

Eine automobile Ikone feiert 50. Geburtstag - der Abarth 595 aus dem Jahr 1963. Mit ihm machte Veredler Carlo Abarth Rennsport-Technologie einem breiten Publikum zugänglich. Dazu steigerte er die Leistung des Zweizylinder-Motors um ganze 50 Prozent. Herzstück war die Hubraumerweiterung auf 595 Kubikzentimeter, woraus sich der Name des Fahrzeugs ableitete. Jetzt erinnert das streng limitierte Sondermodell Abarth 595 „50th Anniversary", der stärkste und schnellste 595 aller Zeiten, an diesen legendären Sportwagen im Westentaschenformat.

 

Das Leben von Carlo Abarth drehte sich um Motoren, Autos, Rennsport und Geschwindigkeit. Der geborene Österreicher selbst sprach von einer „wundervollen Krankheit", die ihn stets nach Meisterwerken mechanischer Perfektion streben ließ. In die heutige Zeit übertragen bedeutet dies: Die Suche nach Leistung ist mehr als eine Passion. Sie ist ein Lebensstil, der sich in dem Motto zusammen fassen lässt: Leistung ist eine Frage der Einstellung.

Bei Abarth ist dieses Motto die Grundlage für wachsenden wirtschaftlichen Erfolg. Ein Erfolg, der auf der Liebe zum Rennsport und Racing-Knowhow aufbaut. Aus dem Technologietransfer in die Serie resultieren damals wie heute nicht nur supersportliche Straßenfahrzeuge von Abarth, sondern auch die von der Marke mit dem legendären Skorpion im Wappen angebotenen Performance-Kits und Accessoires.

Abarth hat seit dem Relaunch der Marke im Jahr 2007 rund 60.000 Fahrzeuge verkauft, etwa 95 Prozent davon mit Straßenzulassung. Limitierte Sondermodelle haben im Portfolio stets eine wichtige Rolle gespielt, knapp 3.000 Einheiten entfallen auf diesen Bereich. Zusätzlich verkaufte Abarth im selben Zeitraum mehr als 16.000 Performance-Kits - mehr als ein Viertel aller Käufer eines Neuwagens entscheidet sich also für eine weitere Individualisierung ihres Fahrzeugs.

Zu den wichtigsten Märkten zählen Italien (rund 15 Prozent aller Verkäufe), Großbritannien (10 %) und Deutschland (9 %). Rund zehn Prozent aller Serienfahrzeuge gehen nach Asien und dort speziell nach Japan, wo Abarth im letzten Jahr eine Absatzsteigerung von 129 Prozent verzeichnete.

Heimat des Erfolgs ist das Officino Abarth am traditionellen Standort Turin. Hier arbeiten die Spezialisten, die jedem Abarth viel geliebten Individualisierungen angedeihen lassen. Ein eindrucksvoller Beweis dafür ist der neue Abarth 595 „50th Anniversary", mit dem der 50. Geburtstag eines legendären Sportwagens gefeiert wird und der aufgrund der limitierten Stückzahl zweifellos zu einem Sammlerstück reifen wird.

Abarth 595 „50th Anniversary" - streng
limitiertes Sondermodell mit 180 PS

September 1963, Turiner Autosalon. Abarth präsentierte den Abarth 595. Innerhalb kürzester Zeit entwickelte sich der kleine Sportwagen zum zentralen Modell der Marke auf und neben der Rennstrecke. Seine auffallende Lackierung mit weißer Grundfarbe und den roten Streifen auf den Flanken wurde zum Synonym des Abarth Designs. Der Abarth 595 sorgte mit seinen verblüffenden Fahrleistungen nicht nur für die eine oder andere Überraschung im Straßenverkehr. Auf der Rennstrecke stellte er außerdem Rekorde auf und wurde so zu einem Stück Zeitgeschichte.

Zum 50. Geburtstag des legendären Vorläufers erscheint jetzt der stärkste je gebaute Abarth 595. Mit 132 kW (180 PS) unter der Haube und mit einer Optik, die mit historischen Emblemen und Logos eine Reminiszenz an den Ur-595 bildet, ist der neue Abarth 595 „50th Anniversary" ein weiterer Meilenstein in der Geschichte von Abarth. Das Sondermodell ist für den EMEA-Wirtschaftsraum (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) auf 299 Exemplare limitiert.

Aktiviert der Fahrer per Taster den Modus „Sport" stellt der 1.4-Liter-Turbomotor durch zusätzliche Kraft ein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h, aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt das Sondermodell 6,9 Sekunden. Serienmäßig ist das automatisierte Schaltgetriebe „Abarth Competizione" an Bord, das mit Schaltwippen am Lenkrad Gangwechsel in Sekundenbruchteilen ermöglicht.

Zur Serienausstattung gehören außerdem in Magnesio Grey lackierte 17-Zoll-Leichtmetallräder im exklusiven Design mit rotem Felgenrand sowie die Hochleistungsbremsanlage von Brembo mit schwimmend gelagerten Scheiben (Durchmesser 305 Millimeter) und Vierkolben-Festsätteln. Die vier Endrohre aufweisende Abgasanlage „Record Monza" verschärft durch variablen Gegendruck (Dual Mode) den Motorsound ab 3.000 Touren noch einmal deutlich.

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