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Für das prestigeträchtige 24-Stunden-Rennen von Le Mans bekommen die Fahrer prominente Verstärkung: Der dreifache Champ-Car-Meister Sébastien Bourdais und der ehemalige Formel-1-Weltmeister Jacques Villeneuve werden am 16. und 17. Juni ebenfalls für Peugeot starten.
In der Saison 2007 kommen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und in der Le-Mans-Langstreckenserie (LMS) zwei Peugeot 908 HDi FAP zum Einsatz. Test- und Ersatzfahrer ist der Franzose Eric Helary. Der von Peugeot Sport entwickelte 908 wurde im September 2006 auf dem Pariser Automobilsalon erstmals als Modell präsentiert und hat am 31. Dezember sein Roll-out absolviert. Beim Motor handelt es sich um einen 12 Zylinder V-Motor mit einem Öffnungswinkel von 100 Grad und einem Hubraum von 5,5 Litern. Die Leistung liegt bei rund 700 PS, laut Auto-Reporter das maximale Drehmoment bei 1200 Nm. Das FAP-System entstammt der Serienproduktion.
In der Saisonvorbereitung stehen ab sofort insgesamt etwa 15 Tests und voraussichtlich drei 24-Stunden-Simulationen auf dem Programm. "Wir rechnen mit 20'000 bis 30'000 Testkilometern und gehen auch nach Sebring, aber nicht zum Rennen, sondern nur zum Testen", erklärt Bruno Famin, Technischer Direktor des Projektes Peugeot 908 HDi FAP. "Für einen Renneinsatz wäre es dann noch zu früh. Aber für einen Vergleich mit der Konkurrenz dürfte es sehr aufschlussreich werden. Das erste Rennen steht in der LMS am 15. April in Monza auf dem Programm, dann folgt Valencia. Diese beiden Läufe sind in erster Linie als Probeläufe unter Rennbedingungen gedacht, damit wir vor Le Mans so viele Informationen wie möglich zusammentragen können." 1992 und 1993 konnte Peugeot mit dem 905 die 24 Stunden gewinnen, im Jahr 1993 mit einem Dreifachsieg.