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Bei strahlendem Sonnenschein und frühlingshaften Temperaturen waren vier RS Spyder am Start, eingesetzt von den Porsche-Teams Penske Racing und Dyson Racing. Über den Winter wurde das mit acht Gesamt- und elf Klassensiegen erfolgreichste Fahrzeug der American Le Mans Series 2007 in verschiedenen Bereichen weiterentwickelt. "Für die neue Saison haben wir wieder einiges an der Aerodynamik verbessert", sagt Porsche-Motorsportchef Harmut Kristen. Äusseres Zeichen sind die neue Nase und der neue Heckflügel. Auch am Motor wurde gearbeitet. Hartmut Kristen: "Dabei ging es vor allem darum, den Benzinverbrauch zu senken und die Fahrbarkeit zu verbessern. Das ist uns gelungen."
Am ersten Tag des Wintertests konzentrierte sich Porsche vor allem auf die grundsätzliche Abstimmung des RS Spyder für die holprige Strecke, ausserdem probierte man neue Reifen aus. Mit dem Ergebnis war Roland Kussmaul, Leiter Performance, sichtlich zufrieden: "Wir haben die Erkenntnisse gewonnen, die wir uns erhofft hatten." Die Jagd nach schnellen Rundenzeiten stand dabei nicht im Vordergrund. Dass die Titelverteidiger Timo Bernhard (Dittweiler) und Romain Dumas (Frankreich) im von Penske Racing eingesetzten RS Spyder mit der Startnummer 7 trotzdem die Tagesbestzeit in der Klasse LMP2 markierten, war allenfalls ein schöner Nebeneffekt. Roland Kussmaul: "Eine Bestzeit nimmt man natürlich immer gerne mit."