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Aktuell treibt der Erfinder des TDI-Motors mit Hilfe des Audi R10 TDI die Entwicklung der nächsten Generation von Dieselmotoren voran. In Le Mans hat Audi bewiesen, dass Sportlichkeit und Effizienz keineswegs im Widerspruch zueinander stehen müssen.
In Le Mans startet Audi in diesem Jahr zum dritten Mal mit dem R10 TDI, der Ende 2005 präsentiert wurde und weltweit für Schlagzeilen sorgte. Mit dem ersten Sieg eines Diesel-Fahrzeugs bei den 24 Stunden von Le Mans schrieb die Marke mit den vier Ringen ein bedeutendes Kapitel Motorsport-Geschichte. 2007 wiederholte Audi den Triumph. Damit hat das Audi Sport Team Joest am 14./15. Juni 2008 die Chance, einen Hattrick zu schaffen, wie er in den Jahren 2000, 2001 und 2002 bereits mit dem Vorgängermodell Audi R8 gelang.
Beim zehnten Einsatz in Le Mans setzt Audi auf Effizienz und Zuverlässigkeit. In seinem inzwischen dritten Dienstjahr ist der Audi R10 TDI nicht mehr der schnellste Prototyp im Starterfeld - zumindest auf eine Runde gesehen. Über die Distanz rechnet sich das Audi Sport Team Joest dennoch gute Chancen auf den Gesamtsieg aus, denn in Le Mans kommt es auch darauf an, möglichst wenig Zeit an der Box zu verlieren. Dass der über 650 PS starke V12 TDI-Motor des R10 TDI besonders effizient ist und wenig verbraucht, ist bekannt. Gleiches gilt für die Zuverlässigkeit des R10 TDI: Ein 30-Stunden-Dauertest verlief im April völlig problemlos. Zudem ist das Fahrzeug so konzipiert, dass es nach Kollisionen oder Unfällen in kürzester Zeit wieder repariert werden kann.
Team und Fahrer sind bekannte Grössen: Mit bisher neun Siegen ist die Mannschaft um Reinhold Joest die erfolgreichste Le Mans-Mannschaft aller Zeiten. Die Fahrerteams sind dieselben wie im Vorjahr und vereinen insgesamt 23 Le Mans-Siege auf sich.
Siebenmal hat Audi die 24 Stunden von Le Mans bereits gewonnen. Zählt man den Erfolg des Bentley Speed 8 aus dem Jahr 2003 mit, der über einen bei Audi Sport entwickelten TFSI-Motor verfügte, ist Audi Technologie in Le Mans seit 2000 ungeschlagen. Die Mannschaft um Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich setzt alles daran, dass dies so bleibt.