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Besonders eindrucksvoll war die Siegesfahrt der beiden Deutschen Lucas Luhr und Marco Werner, die 107 der insgesamt 111 Runden an der Spitze des Feldes lagen. Werner benötigte nach dem Start lediglich fünf Runden, um die vier vor ihm gestarteten Acura/Honda und Porsche zu überholen. Werner fuhr in der siebten Runde einen neuen Rundenrekord und übergab den R10 TDI nach 50 Minuten auf Platz eins liegend an seinen Teamkollegen Lucas Luhr, der die Führung bis ins Ziel verteidigte.
Viermal machte eine Safety-Car-Phase den Vorsprung des Audi mit der Startnummer 2 zunichte, doch jedes Mal konnte sich Luhr nach dem Restart wieder von den Verfolgern absetzen - und das, obwohl er die knapp zwei Stunden auf nur einem Satz Reifen absolvierte.
Auch Dindo Capello und Emanuele Pirro zeigten eine starke Leistung: Capello arbeitete sich nach dem Start innerhalb von 18 Minuten vom siebten auf den zweiten Platz nach vorne und sorgte so frühzeitig für eine Audi Doppelführung. Trotz einer unverschuldeten Kollision mit einem GT2-Fahrzeug und einem daraus resultierenden Dreher, der ihn vorübergehend wieder auf den dritten Platz zurückwarf, übergab Capello den Audi R10 TDI auf Position zwei liegend an Emanuele Pirro.
Die Entscheidung, ein zweites Mal die Reifen zu wechseln, kostete den R10 TDI mit der Startnummer 1 zunächst den zweiten Platz. Nach der letzten Safety-Car-Phase hatte Pirro jedoch keine Probleme, Romain Dumas im Porsche RS Spyder zu überholen und so den Audi Doppelsieg perfekt zu machen.
Für den Audi R10 TDI war es der sechste Doppelsieg und der insgesamt 17. Erfolg seit seinem Debüt im März 2006. Lucas Luhr und Marco Werner bauten mit ihrem fünften Sieg im sechsten Rennen die Führung in der Fahrerwertung der LM P1-Klasse weiter aus. Mit drei Gesamtsiegen ist Audi die erfolgreichste Marke der ersten Saisonhälfte. Die zweite Halbzeit der American Le Mans-Serie beginnt am 9. August in Road America (US-Bundesstaat Wisconsin).

Das Ergebnis in Mid-Ohio

1. Luhr/Werner (Audi R10 TDI) 111 Rd. in 2:45.19,458 Std. (1. Platz LM P1)
2. Capello/Pirro (Audi R10 TDI) + 7,717 Sek. (2. Platz LM P1)
3. Dumas/Brabham (Porsche) + 11,272 Sek.
4. Brabham/Sharp (Acura/Honda) + 11,881 Sek.
5. Fernandez/Diaz (Acura/Honda) + 18,519 Sek.
6. Maassen/Long (Porsche) + 32,798 Sek.
7. Smith/Dyson (Porsche) + 52,516 Sek.
8. Franchitti/Leitzinger (Porsche) + 56,665 Sek.
9. Müller/Farnbacher (Ferrari) - 7 Rd.
10. van Overbeek/Pilet (Porsche) - 7 Rd.