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Motorsport: Le Mans Series

Montag, 18. August 2008 Doppelsieg für Peugeot, Audi in den Punkterängen

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Sieg auf dem Nürburgring: Peugeot HDI FAP Foto: Auto-Reporter/PeugeotSieg auf dem Nürburgring: Peugeot HDI FAP Foto: Auto-Reporter/Peugeot

Diese Runde im Kampf um den schnellsten Langstrecken-Rennwagen mit Dieselmotor in Le Mans und in der Le Mans Series geht an Peugeot. Auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings gaben die beiden Peugeot-Prototypen908 HDi FAP, die gemeinsam aus der ersten Reihe in den Rennsport-Marathon gingen, von Beginn an das Tempo vor. In der Herstellerwertung führt Peugeot jetzt mit 53 Punkten vor Audi mit 47. Mit dem vierten Sieg im vierten Saisonrennen endete die Deutschland-Premiere des Porsche RS Spyder in der LMP2-Klasse. Porsche liegt uneinholbar vorn.
Die Audi Youngster Alexandre Prémat (26) und Mike Rockenfeller (25) haben auch beim vierten Lauf der europäischen Le Mans-Serie ein Podiumsergebnis erzielt.

 

Vor dem Finale in Silverstone (Grossbritannien) am 14. September liegen Prémat und Rockenfeller in der Fahrerwertung der LM P1-Klasse nur zwei Punkte hinter den Tabellenführern Marc Gené und Nicolas Minassian. In der Markenwertung hat Audi sechs Punkte Rückstand auf Titelverteidiger Peugeot.
Die beiden Audi R10 TDI des Audi Sport Team Joest lieferten sich auf dem Nürburgring vor 22'000 Zuschauern (am Wochenende) während des gesamten Rennens ein teaminternes Duell um Platz drei. Mehrfach wechselten die Positionen, ehe zwei Reifenschäden - verursacht durch herumliegende Trümmerteile - die Entscheidung brachten.
Erst verlor Alexandre Prémat Platz drei durch einen ausserplanmässigen Reifenwechsel. Drei Runden vor Rennende musste jedoch auch Allan McNish noch einmal an die Box kommen - sein rechter Hinterreifen war beschädigt. Durch den Boxenstopp fiel der Schotte wieder auf Rang vier zurück.

Das Ergebnis auf dem Nürburgring

1. Lamy/Sarrazin (Peugeot) 195 Rd. in 5:44.58,174 Std.
2. Gené/Minassian (Peugeot) + 16,161 Sek.
3. Prémat/Rockenfeller (Audi R10 TDI) - 1 Rd.
4. Capello/McNish (Audi R10 TDI) - 1 Rd.
5. Mücke/Charouz (Lola-Aston Martin) - 6 Rd.
6. Ortelli/Ayari/Duval (Courage-Oreca-Judd) - 7 Rd.
7. Verstappen/Bleekemolen (Porsche) - 7 Rd.
8. Campbell-Walter/Hall (Creation-Aim) - 8 Rd.
9. Ragues/Lahaye (Pescarolo-Judd) - 11 Rd.
10. Elgaard/Nielsen (Porsche) - 11 Rd.

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