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Auf der schnellsten Strecke im Kalender der American Le Mans-Serie waren die über 650 PS starken Diesel-Sportwagen von Audi die schnellsten Fahrzeuge. Insgesamt sieben Gelbphasen machten den Vorsprung der Audi Piloten jedoch immer wieder zunichte. Elfmal wechselte die Führung, ehe sich die beiden Audi R10 TDI in einer spannenden Schlussphase endgültig durchsetzen konnten.
Erst sechs Runden vor Rennende gelang es Marco Werner, die beiden zu diesem Zeitpunkt führenden Acura/Honda auf der langen Start-Ziel-Geraden zu überholen. Auch Marcel Fässler nutzte den Drehmomentvorteil des Audi TDI-Motors und schob sich in der vorletzten Runde mit einem atemberaubenden Manöver noch auf Platz zwei nach vorne. Damit war der neuerliche Audi Doppelsieg - der dritte in diesem Jahr - perfekt.
Marcel Fässler schaffte bei seinem ersten Einsatz am Steuer des Audi R10 TDI auf Anhieb den Sprung auf das Siegerpodest. Marco Werner fuhr in Road America sein 50. Rennen in der American Le Mans-Serie. Mit seinem 19. Gesamtsieg schob er sich in der ewigen Bestenliste auf den dritten Platz nach vorne. Mehr Gesamtsiege haben nur Dindo Capello (26) und Frank Biela (21).
Die Vorarbeit für den Doppelsieg leisteten Lucas Luhr und Emanuele Pirro, die schon am Start für eine Audi Doppelführung sorgten und sich in den ersten Runden des Rennens ein spektakuläres Duell lieferten. Erst nach dem ersten Boxenstopp, bei dem Pirro Zeit verlor, weil sein Fahrzeug zu dicht an der Boxenmauer stand, konnte sich Luhr absetzen.
Luhr/Werner bauten mit ihrem sechsten Sieg in Folge - dem vierten Gesamtsieg in diesem Jahr - ihre Führung in der Fahrerwertung der LM P1-Klasse weiter aus.


Das Ergebnis in Road America

1. Luhr/Werner (Audi R10 TDI) 102 Rd. in 4:00.41,459 Std. (1. LM P1)
2. Fässler/Pirro (Audi R10 TDI) + 2,463 Sek. (2. LM P1)
3. Brabham/Sharp (Acura/Honda) + 4,336 Sek.
4. Dumas/Bernhard (Porsche) + 5,203 Sek.
5. Franchitti/Leitzinger (Porsche) + 15,095 Sek.
6. Maassen/Long (Porsche) + 15,854 Sek.
7. Field/Field/Berry (Lola-AER) - 1 Rd. (3. LM P1)
8. Devlin/Bonilla (Lola-Mazda) - 1 Rd.
9. Smith/Dyson (Porsche) - 2 Rd.
10. O’Connell/Magnussen (Chevrolet) - 5 Rd.