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Neben dem Stammwerk im rumänischen Pitesti wird das Modell auch in den Fertigungs- und Montagestätten in Russland, Indien, Brasilien, Kolumbien und im Iran gebaut. Allein in Russland wechselten seit dem Produktionsbeginn Mitte 2005 rund 150'000 Fahrzeuge in Kundenhand. In Brasilien verzeichnet das Unternehmen ein Jahr nach dem Marktstart 37'220 Verkäufe. In Deutschland entschieden sich 2007 über 17'000 Käufer für den Logan. In Frankreich setzte Dacia fast 33'000 Einheiten ab.
Mit der fünftürigen Schräghecklimousine Sandero kommt in Europa ab Juni 2008 ein weiteres Modell der rumänischen Renault-Tochter auf den Markt. Er soll gleichermassen die Kundenansprüche wachstumsstarker Schwellenländer wie etablierter europäischer Märkte erfüllen.