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In Europa bietet Toyota im Rahmen seiner Multi-Path Strategie eine breite Palette von Fahrzeugen mit Batterie-elektrischem Antrieb, Brennstoffzellen-Elektroantrieb, Plug-in-Hybrid- oder Hybrid-Antrieb an. Seit 1995 sind die durchschnittlichen Abgasemissionen von Toyota Fahrzeugen in Europa um mehr als 50 Prozent* gesunken, was den positiven Einfluss der diversifizierten Elektrofahrzeugstrategie unterstreicht.

Im Jahr 2024 übertraf TME den Gesamtmarkt mit einem Wachstum von 4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen verkaufte mehr als 1,2 Millionen Fahrzeuge der Marken Toyota und Lexus – ein absoluter Verkaufsrekord. Der Anteil der verkauften elektrifizierten Fahrzeuge am Gesamtabsatz von TME stieg auf 74 Prozent. Dies beweist die Nachfrage des Markts nach dem mehrstufigen Ansatz zur CO2-Senkung, den die mehrgleisige Strategie ermöglicht.

Weltweit verkaufte Toyota zwischen 1997 und 2024 mehr als 30 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge.

*Im Zeitraum von 1995 bis 2021 gingen die durchschnittlichen CO2Emissionen der Pkw-Flotte von Toyota von 192 g/km auf 92 g/km zurück. 2021 wurde das Messverfahren für die CO₂-Emissionen von NEFZ auf WLTP umgestellt.

Toyota hat sich zum Ziel gesetzt, bei allen Neuwagenverkäufen in Europa bis 2035 eine 100-prozentige CO2-Reduktion zu erreichen. Dieses Ziel steht im Einklang mit der globalen Umweltinitiative «Environmental Challenge 2050» von Toyota, die weltweit bis 2050 und in Europa bis 2040 die CO2-Neutralität anstrebt.