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Das Werk für die Produktion von Dieselmotoren entstand in direkter Nachbarschaft zu einer von insgesamt drei koreanischen Fahrzeugfabriken von GM Daewoo. Die Bauarbeiten wurden am 31. März 2005 abgeschlossen, in der 19'200 quadratmeter grossen Anlage können jährlich bis zu 250'000 Motoren produziert werden.
In dem neuen Werk werden Vierventil-Common-Rail-Dieselmotoren mit einer einzelnen, oben liegenden Nockenwelle und einem Hubraum von 2,0 Litern in zwei Varianten produziert, die in Zusammenarbeit von GM Daewoo, GM Powertrain und VM Motori entwickelt wurden: Die Version mit einem Turbolader mit fester Geometrie (FGT) leistet 120 PS bei 4000 U/Min. und erreicht ihr maximales Drehmoment von 280 Nm bei 2000 U/Min., die High-Performance-Version verfügt über einen Turbolader mit variabler Geometri (VGT) und leistet 150 PS bei 4000 U/Min., das maximale Drehmoment beträgt beträgt hier 310 Nm bei 2000 U/Min.
Beide Motoren erfüllen die Euro-IV-Abgasnorm. Bei der Entwicklung der beiden Selbstzünder wurde ein besonderes Augenmerk auf niedrige Geräuschentwicklung, Vibrationsarmut und hohe Laufkultur gelegt. Beide Versionen werden zudem mit Partikelfilter angeboten, um die Feinstaubemission in den Abgasen auf ein Minimum zu reduzieren. Die Motoren werden exakt an die spezifischen Anforderungen jedes einzelnen Fahrzeugmodells angepasst.