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Der Genfer Automobil-Salon 2011 wird zur internationalen Bühne einer außergewöhnlichen Weltpremiere, wenn TOURING SUPERLEGGERA seine Designstudie für die GUMPERT Sportwagenmanufaktur enthüllt. Basis für das Konzept des GUMPERT TORNANTE by TOURING bildet ein neues Mittelmotorchassis mit einem V8-Antriebsstrang. Der Tornante soll ab 2012 die GUMPERT Modelpalette ergänzen.
Zielstellung für TOURING während der Entwicklung des zweisitzigen Coupés war ein Design, mit einem Plus an Raum,
Eleganz und Komfort. Dabei galt es, die GUMPERT Kernkompetenzen im Bereich Rennsport und performanceorientiertem Engineering nicht zu verwässern. Das Ergebnis eröffnet ein neues Fahrzeugsegment, charakterisiert durch überlegene Effizienz, Performance und Fahrerlebnis: die Fast Tourer.

Der Tornante besitzt die Gene des GUMPERT apollo und mit dem beeindruckenden V8-Biturbomotor auch dessen Herz. 700 PS aus 4,2 Litern Hubraum stehen in der Basisversion zur Verfügung. Für schnelles und komfortables Schalten wird der Tornante serienmäßig mit dem Paddleshift Getriebe TT40e ausgestattet, das bereits für den apollo erhältlich
ist. Auch das im apollo eingesetzte Fahrwerk mit Doppelquerlenker findet Verwendung – angepasst an die Ansprüche der Fast Touring Mission. Neben der Basisversion ist für 2012 auch ein Tornante Model mit alternativem Antrieb in Planung.