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Um 12:55 Uhr überquert der 700 PS starke Gumpert apollo sport die Start-/Ziellinie und startet die Zeitnahme: Das Rennen gegen die Uhr und den 2006 in einem Donkervoort D8 RS06 aufgestellten, offiziellen Rekord der von der Fachzeitschrift "sport auto" initiierten Trophy hat begonnen.

7 Minuten, 11 Sekunden und 57 Hundertstel später ist alles bereits wieder vorüber. Gruber überquert die Ziellinie, die Uhr stoppt und hat den Beweis erbracht: Der mit strassenzugelassenen MICHELIN Pilot Sport Cup Reifen und einem KW Gewindefahrwerk serienmässig ausgestattete Gumpert apollo sport ist offiziell das schnellste strassenzugelassene Fahrzeug, das jemals die Nordschleife umrundet hat. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 171,84 km/h ist der apollo damit ganze 3,32 Sekunden schneller gewesen als der bisherige Titelträger. Und ganze 13 Sekunden schneller als der Maserati MC 12, gefahren von Marc Basseng 2008.

"Ich hätte auch noch ein bisschen schneller fahren können", sagt Gruber direkt nach seiner Rückkehr an die Box. Er scheint völlig entspannt, geradezu ungerührt. Als sei es eine Spazierfahrt gewesen. "Die Bedingungen auf der Strecke waren ganz gut, aber nicht wirklich perfekt – da können wir noch einiges rausholen." Aus seiner fahrerischen Sicht hat der apollo durchaus das Potenzial die 7 Minuten-Marke zu durchbrechen. Roland Gumpert, ehemaliger Leiter von AUDI Sport und Vater und Namensgeber der gleichnamigen Sportwagenmanufaktur über das Erreichte: "Es ist toll, dass wir das wirkliche Potenzial des apollo pollo zeigen und den Rekord nach Altenburg holen konnten." Und fügt mit Blick auf die vom Piloten angedeuteten Zukunftsperspektiven mit einem Augenzwinkern hinzu: "Im Moment gibt es keinen Grund mehr zu riskieren - wir wollen unsere Mitbewerber ja nicht völlig entmutigen…"


GUMPERT apollo sport (700 PS)
Kraftübertragung: vollsynchronisiertes sequentielles Sechsgang-Getriebe mit manuell betätigter Zwei- Scheiben-Kupplung (Durchmesser 2 x 200 mm), Hinterradantrieb, selbstsperrendes Torsendifferenzial Fahrwerk: Doppelquerlenker, voll einstellbare Federdämpfereinheiten über Pushrods betätigt, Querstabilisator vorn
Bremsen: 2-Kreis Hochleistungsbremsanlage mit 6-Kolben-Rennfestsätteln vorn/hinten (Bremsscheibendurchmesser 378 mm), hydraulischer Bremskraftverstärker, Bosch ABS
Räder und Reifen: 19“-Aluminiumräder mit Zentralverschluss vorne: 255/35 ZR19 hinten: 345/35 ZR19
Trockengewicht: 1200 kg (Das Trockengewicht gilt für Fahrzeuge mit serienmässiger Ausstattung und ohne Befüllung. Sonderausstattungen können diesen Wert erhöhen)
Zul. Gesamtgewicht: 1550 kg
Länge: 4460 mm
Breite: 1998 mm
Höhe: 1105 mm
Radstand: 2700 mm
Spurweiten: vorn 1670 mm, hinten 1598 mm
Tankinhalt: 120 Liter
Beschreibung Motor: V8-Zylinder-Biturbomotor mit 90o-Zylinderwinkel, Leichtmetall-Zylinderköpfe mit 5 Ventilen
pro Zylinder, vier obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich, 2-flutige
Abgasanlage mit je einem Dreiwegekatalysator, Rennsport-Trockensumpfschmierung
Hubraum: 4163 cm3
Motorleistung: 515 kW (700 PS) bei 6500 U/min
Max. Drehmoment: 875 Nm bei 4000 U/min
Literleistung: 123,7 kW/Liter (168 PS/Liter)
Höchstdrehzahl: 7.200 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 360 km/h (Je nach Ausstattung, Länderspezifikation, Getriebeübersetzung und Motorleistung)
Beschleunigung: 0-100 km/h in 3,0 s
0-200 km/h in 8,9 s

Kontakt
GUMPERT Sportwagenmanufaktur GmbH
Friedrich-Ebert-Strasse 33
04600 Altenburg
Telefon: +49 [0] 34 47 – 49939-60
Fax: +49 [0] 34 47 – 49939-65
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