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Die institutionellen Anleger hätten den Kurs der Papiere derart in die Höhe getrieben, dass eine Nachricht, man werde Chrysler nicht verkaufen, die Aktie auf Talfahrt schicken würde. Seit DaimlerChrysler am 14. Februar angekündigt hatte, alle Optionen bei Chrysler zu prüfen, war der Kurs der Aktie um rund 27% geklettert.
Hargrove favorisiert den kanadischen Automobilzulieferer Magna International Inc als Käufer. Magna sei der ideale Kandidat für eine Übernahme. Allerdings werfe eine Übernahme durch Magna Fragen an das Geschäftsmodell von Chrysler auf. Er könne sich nicht vorstellen, dass jemand, der die ganze Branche beliefert, darüber hinaus als Wettbewerber auf dem Markt für fertige Fahrzeuge auftritt. "Für mich ist das keine rationale, intelligente geschäftliche Entscheidung", sagte der Gewerkschaftschef weiter. Magna bietet mindestens für eine Beteiligung für die US-Sparte des Stuttgarter Automobilkonzerns.
Hargrove lehnt eine führende Rolle einer Beteiligungsgesellschaft bei Chrysler ab. "Ich habe Vorbehalte aus gutem Grund." Sie nutzten nur geringe Eigenmittel, dafür aber eine Menge Fremdkapital. Anschliessend schlössen sie eine Menge Geschäftsfelder und entliessen eine grosse Zahl von Mitarbeitern.