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Der elektronisch gesteuerte Haldex-Allradantrieb kann mit dem aktiven Four-C Fahrwerk, welches drei per Knopfdruck anwählbare Setup-Stufen aufweist, ergänzt werden. Verschiedene Assistenzsysteme sorgen für Komfort: Die Bandbreite reicht dabei von der Bergabfahrhilfe Hill Descent Control bis hin zu belüfteten Sitzen. Ausserdem erhöht Volvo im gleichen Atemzug die Sicherheit, besonders für die jüngeren Passagiere: Zwei integrierte und höhenverstellbare Kindersitze sind ebenso an Bord, wie Gurtsstraffer, eine verstärkte Karosseriestruktur, eine verbesserte Knautschzone und neu entwickelte Airbags. Hinzu kommen aktive Geschwindigkeits- und Abstandsregler, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Diebstahlschutz sowie ein Personal Car Communicator mit Herzschlag-Sensor. Im Falle eines Frontalcrashs sollen auch die quer eingebauten Motoren das Verletzungsrisiko vermindern.

Es handelt sich dabei um den 3,2-Liter-Benziner mit 238 PS und den D5-Diesel mit 185 PS. Letzterer ist serienmässig an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, optional ist aber auch eine Sechsgang-Automatik inklusive manueller Schaltfunktion erhältlich (Serie im Benziner). Zusätzlich zum elektronisch gesteuerten Allradantrieb kann auch ein aktives Fahrwerk mit drei verschiedenen Setup-Stufen geordert werden.