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Als Antrieb stehen für den Volvo S40 und den Volvo V50 jeweils sechs, für den Volvo C30 fünf Benziner zwischen 100 PS und 230 PS sowie drei Common-Rail-Diesel zwischen 109 PS und 180 PS zur Wahl. Komplettiert wird das Angebot durch eine FlexiFuel-Variante mit 1,8-Liter-Triebwerk, die mit Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann. Der Motor leistet 125 PS und wird in dieser Ausführung auch im Volvo C30 FlexiFuel eingebaut.

Die Fahrdynamik zählte schon bei den Vorgängermodellen von Volvo S40 und Volvo V50 ebenso zu den anerkannten Qualitäten wie beim Volvo C30. Die Leistung des T5-Triebwerks wurde bei allen drei Modellen auf nunmehr 230 PS angehoben. Sparsam und zugleich durchzugsstark präsentieren sich die drei Common-Rail-Dieselaggregate.

Die neue 125 PS starke FlexiFuel-Variante wird im Modelljahr 2008 neben Volvo S40 und Volvo V50 auch für den Volvo C30 angeboten. Sie wird mit E85-Kraftstoff (85 % Ethanol, 15 % Benzin) betrieben. Bei dem modernen und ausgereiften Antriebskonzept sinkt der Ausstoss des Treibhausgases Kohlendioxid (CO2) beim Ethanolbetrieb im Vergleich zum Benzinbetrieb um bis zu 80 Prozent.

Das Sicherheitsniveau von Volvo C30, Volvo S40 und Volvo V50 konnte nochmals verbessert werden. So wird die Warnblinkanlage bei einer Auslösung eines Airbags automatisch aktiviert und warnt somit nachfolgende Fahrzeuge. Die Bremsleuchten verfügen nun über eine EBL-Notbremsfunktion (Emergency Brake Lights), die bei einem starken Bremsmanöver ein schnell wechselndes Blinksignal auslöst und ebenfalls den nachfolgenden Verkehr warnt. Darüber hinaus sind für den Volvo S40 und Volvo V50 jetzt Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht optional erhältlich.