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Der erste Volvo XC60 hat sich weltweit fast eine Million Mal verkauft und ist für 30 Prozent des globalen Absatzes der Marke verantwortlich. In Europa hat sich das vor zehn Jahren eingeführte Modell zum meistverkauften Mittelklasse-SUV im Premium-Segment entwickelt.

Nun ist der neue Volvo XC60 (ab 49'700 Franken) seit letzten Sommer auf unseren Strassen anzutreffen. Die Neuauflage ist eines der sichersten Fahrzeuge überhaupt, was vor allem in zahlreichen neuen und verbesserten Sicherheits-Features gründet. Das preisgekrönte automatische Notbremssystem City Safety, das neben Fahrzeugen auch Fussgänger, Fahrradfahrer und Wildtiere erkennt, wurde um eine Lenkunterstützung erweitert. Erstmals ist ausserdem die sogenannte "Oncoming Lane Mitigation" an Bord, die die Gefahr von Unfällen mit entgegenkommenden Fahrzeugen verringert. Auch das optionale Blind Spot Information System (BLIS) ergänzt nun ein Lenkassistent, der mögliche Gefahrensituationen beim Spurwechsel entschärft, wenn der Fahrer die im Außenspiegel eingeblendete Warnung vor Fahrzeugen im toten Winkel nicht beachtet. Ebenfalls optional ist Pilot Assist, der ein teilautonomes Fahren bis 130 km/h erlaubt.

Kunden profitieren darüber hinaus an einem attraktiven Design und einem aufgewerteten Innenraum. Im Cockpit lässt es sich auf Anhieb wohlfühlen. Alles ist hochwertig verarbeitet und ergonomisch platziert. Der senkrecht sitzende Kontroll-Touchscreen für Navigations-, Kommunikations- und Entertainment-Funktionen hält nun auch im XC60 Einzug.

Die Sitze bieten auf langen Reisen viel Komfort, der Radstand mit 2,865 Metern garantiert viel Beinfreiheit für die Passagiere im Fond und der Kofferraum fasst 505 Liter.

Ein Quell der Freude ist die von uns gefahrene Version D5 AWD Geartronic. Der Turbodiesel mit vier Zylindern leistet aus 2,0 Liter Hubraum 235 PS. Maximal 480 Nm Drehmoment zwischen 1750 und 2250 Umdrehungen schieben den knapp 2,1 Tonen schweren Volvo in jeder Lebenslage kraftvoll an. Tempo 100 wird mit der perfekt agierenden Achtgang-Automatik in 7,2 Sekunden gemeistert, bei Bedarf ist eine Spitze von 220 km/h möglich. Viel wichtiger als die reinen Leistungsdaten sind jedoch die gleichmässige und kultivierte Form der Leistungsentfaltung sowie der seidenweiche Motorlauf - das macht Laune.

Der Hersteller gibt den Treibstoff-Konsum mit durchschnittlich 5,6 bis sechs Litern Diesel an. Im Alltag reicht der 71 Liter Tank für einen Aktionsradius von über 900 Kilometern.

Perfekt zeigt sich die Fahrwerksabstimmung - leise und geschmeidig rollt der XC60 auf Strassen jeglicher Beschaffenheit vor sich hin und bügelt sämtliche Unebenheiten locker weg.

In der Summe der Eigenschaften braucht sich der Volvo XC60 D5 AWD Geartronic nicht vor den etablierten Mitbewerbern zu verstecken. Er ist kompromisslos gut, sein Potenzial zudem noch lange nicht ausgereizt. Die Preisliste für den so gerüsteten Bestseller startet bei 64'100 Franken. atn/war