auto top news

Die äusseren Abmessungen des neuen Volvo C70 haben sich kaum verändert, wohl aber das Erscheinungsbild. Markant ausgefallen ist dazu die überarbeitete Frontpartie - sie greift die neue Formensprache der Marke auf und lässt das Fahrzeug wesentlich keilförmiger erscheinen. Die gesamte Karosserie wurde auch sonst im Detail überarbeitet - die Heckpartie weist nun LED-Rückleuchten aus. Der Innenraum verbreitet eine angenehme Wohlfühl-Atmosphäre - die neu geformte Armaturentafel mit besserer Oberflächentextur und Instrumente mit modellspezifischen Anzeigen und Grafiken erweist sich ergonomisch. Die Sitze sind gut ausgeformt, das Platzangebot für vier Passagiere ist grosszügig bemessen. Ausreichend Raum steht auch dem Gepäck zur Verfügung - im geschlossen Zustand passen 404 Liter in den Schweden. Soll das Auto bei geöffnetem Dach mit Gepäck beladen werden, zeigt sich der Nachteil des elektrisch öffnenden Stahlklappdach, 200 Liter Stauraum sind dann noch maximal möglich.

Der Sicherheitsstandard ist wie von Volvo gewohnt hoch. Ein wichtiges Sicherheitsmerkmal des C70 ist das Rollover Protection System (ROPS), das im Falle eines seitlichen Überschlags hochstabile Metallbügel hinter den Rücksitzen automatisch hochspringen lässt und so den Überlebensraum für Fahrer und Passagiere sicher. Schutz für die Fahrzeuginsassen bei seitlichen Kollisionen und Überschlägen bieten ausserdem die in die Türen integrierten serienmässigen SIPS Kopf-Schulterairbags. Zusätzliches Sicherheitspotenzial bieten vordere Seitenairbags und die Ausstattung auch der Fondsitze mit Gurtstraffern

Für den Vortrieb stehen drei Fünfzylinder-Benzinmotoren und zwei Dieseltriebwerke zur Verfügung. Die Benziner leisten zwischen 140 PS und 230 PS. Die Selbstzünder verfügen über 136 PS bzw. 180 PS.

Unterwegs mit dem Einstiegs-Diesel und dem automatischen Sechsganggetriebe geht es flott voran. Der Common-Rail-Diesel mit zwei Liter Hubraum stammt vom PSA-Konzern - er leistet 136 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 320 Nm ab 2000 Umdrehungen bereit. So gerüstet reichen die Fahrleistungen mit 11,1 Sekunden für den Sprint von null auf 100 sowie einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h völlig aus. Im Alltag animiert der C70 zum Cruisen, die Strömungs- und Zugluftverhältnisse bleiben im Innenraum auf einem angenehmen Niveau und auch bei versenkten Seitenscheiben ist die Fahrt auf Landstrassen durchaus ein Genuss. So ist der Normverbrauch von 6,3 Litern durchaus zu erreichen.

Zum Modelljahr 2011 bietet Volvo nur noch den 230 PS-Benziner und den zwei Liter grossen Selbstzünder mit 150 PS oder 177 PS an. Die Preise starten dann bei 55'900 Fr. - dafür gibt es eine betörende Karosserie, eine perfekte Verarbeitung, agiles Fahrverhalten und einen Hauch von Exklusivität - so kommt man beim Volvo C70 voll auf seine Kosten. atn/war