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Unter dem Titel "Designed Around You" stellte Volvo nun in Peking seine neue Markenstrategie vor. Der neue Markenauftritt verkörpert dabei den Ansatz, die Kundenwünsche stärker in den Mittelpunkt zu stellen.

An diesem zentralen Bestandteil der weltweiten Wachstumspläne der Volvo Car Corporation orientiert sich bereits der neue Volvo V60, der gleich mehrfach für Aufsehen sorgt. Nie zuvor war ein Kombi des schwedischen Herstellers so extravagant gezeichnet und so edel gestaltet im Interieur - zudem voll gepackt mit innovativen Sicherheitsfeatures.

Der 4,628 Meter lange Volvo V60 wirkt gefällig. Seine Formgebung ist coupéförmig (Höhe: 1484 mm), die kurzen Überhänge (2776 mm Radstand) passen stimmig, erhöhen aber nicht den Nutzwert.

Dass der V60 mehr auf Lifestyle zielt unterstreicht das Kofferraumvolumen - es fällt mit 430 Litern für ein Mittelklassefahrzeug eher bescheiden aus. Der Innenraum ist edel und mit Stil verarbeitet, die Sitze bieten auf langen Strecken viel Komfort.

Keine Abstriche gibt es bei der Ausstattung zu vermerken. Zum Serienumfang aller Modelle gehört unter anderem das City-Safety-System, das insbesondere im Stadt- oder Kolonnenverkehr Auffahrunfälle bis zu einem Tempo von 30 km/h verhindern oder zumindest die Unfallfolgen drastisch reduziert. Eine einzigartige Option ist als weiteres das Kollisions-Warnsystem mit Fussgängererkennung sowie automatischer Vollbremsung.

Unterwegs mit dem Volvo V60 DRIVe ist man ausreichend motorisiert. Der 1.6 Liter grosse Dieselmotor weist nun eine leichte Leistungssteigerung von 6 PS auf 115 PS auf und die nochmals geringere innere Reibung sowie ein Sechsgang-Getriebe anstelle der bisherigen Fünfgang-Einheit sollen den Verbrauch weiter in Zaum halten. Mit an Bord sind zudem ein gut funktionierendes Start-Stop-System, eine Schaltempfehlungsanzeige sowie die Bremsenergie-Rückgewinnung.

Der Laufruhige Vierzylinder tritt bereits im unteren Drehzahlbereich kräftig an. Das maximale Drehmoment von 270 Newtonmetern zwischen 1750 und 2500 Umdrehungen ermöglicht ein frühes Hochschalten und eine schaltfaule Fahrweise im Alltag. Laut Werk beschleunigt der 1540 Kilogramm schwere Fronttriebler in 11,3 Sekunden auf Tempo 100 und schafft eine Spitze von 190 km/h.

Das leicht zu bedienende Schaltgetriebe erweist sich als gut abgestuft, den Normverbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer lässt sich jedoch nur mit einem hohen Anteil von Überlandfahrten bei rund 80 km/h erreichen. Im Alltag reicht der 67,5-Liter-Tank für einen Aktionsradius von über 1000 Kilometer.

Trotz einer eher dynamisch Abstimmung des Fahrwerks kommt der komfortable Anspruch der Marke nicht zu kurz. Einen guten Kontakt zur Strasse vermittelt auch die direkt agierende Lenkung.

Wer sparsam unterwegs sein will, moderne Technik und ein attraktives Design bevorzugt ist mit dem Volvo V60 1.6 DRIVe in der Mittelklasse gut bedient.

Das Beste zum Schluss: Der Volvo V60 DRIVe zeigt sich auf Wunsch auch sehr sportlich und lässt sich erstmals inklusive dem R-Design-Paket (ab 51'100 Fr.) ab Werk ordern. atn/war