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Volvo setzt auch beim Crossover-Modell XC60 auf Sportlichkeit. In der R-Design-Version sollen Sportfahrwerk, eine direktere Lenkung sowie das eigenständige Exterieur- und Interieurdesign dem Bestseller einen eigenen Charakter geben.

Die neue Variante des XC60 verfügt über alle typischen R-Design Attribute. Dazu zählen Aussenspiegel-Gehäuse, Zierleisten und Dekoreinlagen mit mattsilbernem Finish, Unterfahrschutz und Doppel-Auspuff mit verchromten Endrohren. Hinzu kommen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, die optional auch im 20-Zoll-Format erhältlich sind.

Als weiteres neues Feature ist der untere Karosseriebereich jetzt in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert. Auf diese Weise liegt die Karosserie optisch tiefer, obwohl die Bodenfreiheit unverändert bleibt.

Das hochwertig verarbeitete Interieur ist geprägt von exklusivem Metall-Finish. Dafür sorgen Aluminium-Einlagen in der Mittelkonsole, den Türverkleidungen und im Lenkrad. Auch die Sportpedale sind aus gebürstetem Aluminium gefertigt und verfügen über griffige Gummi-Einlagen. Die exklusive runde Musterung der eleganten dunklen Mittelkonsole findet ihre Fortsetzung in den zweifarbigen Sitzpolstern. Hier stehen als Grundtöne die Farben Hellbeige und Tiefschwarz zur Wahl.

Die Sportsitze verfügen über eine neuartige Polsterung mit zwei unterschiedlichen Härtegraden in Rückenlehne und Sitzpolster. Sie schmiegen sich dadurch perfekt an den Körper an und sorgen zugleich für eine komfortable Sitzposition bei forcierter Fahrweise. Das Sportlenkrad ist mit perforiertem Leder bezogen und verfügt über das charakteristische R-Design Logo.

Ein Quell der Freude ist die von uns gefahrene Version D4 AWD Geartronic. Der Turbodiesel mit fünf Zylindern leistet aus 2,4 Liter Hubraum 163 PS. Maximal 420 Nm Drehmoment zwischen 1500 und 2500 Umdrehungen schieben den 1798 Kilogramm schweren Volvo in jeder Lebenslage kraftvoll an. Tempo 100 wird mit der perfekt agierenden Sechsgang-Automatik Geartronic in 10,9 Sekunden gemeistert, bei Bedarf ist eine Spitze von 190 km/h möglich. Viel wichtiger als die reinen Leistungsdaten sind jedoch die gleichmässige und kultivierte Form der Leistungsentfaltung sowie der seidenweiche Motorlauf - das macht Laune.

Der Hersteller gibt den Treibstoff-Konsum mit durchschnittlich 6,8 Litern Diesel an. Im Alltag reicht der 70 Liter Tank für einen Aktionsradius von gut 800 Kilometern.

Überzeugend zeigt sich das Fahrverhalten des Schweden. Das Sportfahrwerk beim R-Design Modell ist straffer ausgelegt, verfügt über eine veränderte Dämpfung und bietet gerade auf kurvenreichen Landstrassen ein besonders sportliches Fahrerlebnis. Dazu trägt auch die neue, direktere Lenkung massgeblich bei. Dank der schnellen Rückmeldung profitiert der Fahrer von einem noch direkteren Fahrverhalten und einem verbesserten Kontakt zum jeweiligen Fahrbahnuntergrund.

Was will man also beim Volvo XC60 R-Design mehr? Die Leistung des D4-Triebwerks reicht im Alltag völlig aus. Wer unbedingt mehr möchte, kann den XC60 R-Design auch als D5 mit 215 PS (Geartronic ab 61'400 Fr.) und alternativ mit den Benzin-Turbomotoren T5 (240 PS, ab 56'400 Fr.) oder T6 (304 PS, ab 65'600 Fr.) ordern. atn/war