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Dienstag, 2. Oktober 2012 Volvo V40 Cross Country ab sofort bestellbar

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Volvo V40 Cross CountryVolvo V40 Cross Country

Der neue Volvo V40 Cross Country, feiert dieser Tage dem Autosalon in Paris
(27. September – 14. Oktober 2012) seine Weltpremiere. Auf dem Schweizer Markt wird das ausdrucksstarke Cross Country Modell mit äusserst attraktiven Einstiegspreisen eingeführt. Das vielseitige Schrägheckmodell ist in der Diesel Einstiegs-Variante D2 bereits ab 32'650.- CHF erhältlich – dies ist gegenüber dem Volvo V40 D2 ein Aufpreis von lediglich 1'500.- CHF. Bestellbar ist der neue Volvo V40 Cross Country ab Oktober bei allen offiziellen Volvo Vertretern, die ersten Fahrzeuge treffen im Dezember dieses Jahres in der Schweiz ein.

 

Das Antriebsprogramm des Alleskönners reicht vom kraftvollen Fünfzylinder-Turbo-Benziner mit
254 PS und All-Wheel-Drive, bis hin zum hocheffizienten Vierzylinder-Diesel mit Frontantrieb, der 115 PS leistet. Der äusserst sparsame D2-Selbstzünder mit Start/Stop Automatik erzielt mit einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 3,8 Litern pro 100 Kilometer sowie einem CO2-Wert von lediglich 99 g/km beispielhafte Werte in seinem Fahrzeug-Segment.

Weltneuheit Fussgänger-Airbag

Zu den wichtigsten Innovationen auf dem Gebiet der automobilen Sicherheit zählt der weltweit erste Fussgänger-Airbag, der im neuen Volvo V40 ebenso serienmässig ist, wie ein Knie-Airbag auf der Fahrerseite. Ab Werk dabei ist auch das weiterentwickelte City Safety System, das in der aktuellen Generation bis 50 km/h Unfälle im Stop-and-Go-Verkehr vermeiden oder deren Folgen vermindern kann. Optional erhältlich sind das neue Fahrer-Assistenzsystem Cross Traffic Alert, ein intelligenter Einparkassistent, ein Spurhalteassistent, Driver Alert inklusive Verkehrszeichenerkennung und das neue, radarbasierte Blind Spot Information System (BLIS).

Ausdrucksstarkes Design mit robust-dynamischem Profil
Der kompakte Fünftürer nimmt die elegante und sportliche Erscheinung des Volvo V40 spielend auf und ergänzt sie durch eigenständige, behutsam integrierte Merkmale. Dazu gehört die im Vergleich zum Volvo V40 robustere optische Erscheinung wie auch die um 40mm erhöhte Sitzposition im Volvo V40 Cross Country. Um sicheres und kontrolliertes Hinunterfahren auf steilen Wegen oder im Gelände zu ermöglichen, ist das neue Volvo Cross Country Modell mit der Motorisierung T5 AWD mit einer Bergabfahrhilfe (Hill Descent Control) ausgestattet. Darüber hinaus erleichtert bei allen Varianten eine Berganfahrhilfe (Hill Hold Funktion) das Anfahren am Berg.

Produktionsstart für den neuen Volvo V40 Cross Country ist im November, die ersten Fahrzeuge treffen bereits im Dezember 2012 auf dem Schweizer Markt ein.


Preise des neuen Volvo V40 Cross Country im Überblick

Modell Hubraum Leistung Preis ab (CHF)
Benziner
Volvo V40 Cross Country T4 1.598 cm3 180 PS (132 kW) 36‘150.-
Volvo V40 Cross Country T5 AWD 2.497 cm3 254 PS (187 kW) 44‘650.- *

Diesel
Volvo V40 Cross Country D2 1.560 cm3 115 PS (84 kW) 32‘650.-
Volvo V40 Cross Country D3 1.984 cm3 150 PS (110 kW) 35‘450.-
Volvo V40 Cross Country D4 1.984 cm3 177 PS (130 kW) 38‘650.- *

(alle Preise inkl. 8% MwSt.)
* Ausstattungslinie Kinetic




Volvo XC60 und Volvo XC70 mit CO2-Ausstoß von jetzt nur 139 g/km

Die Volvo Car Corporation hat das Emissionsverhalten der beiden Fünfzylinder-Dieselmotoren mit 2,0 Liter Hubraum bei den Modellen Volvo XC60 und Volvo XC70 weiter verbessert. Dadurch sinken die CO2-Werte um bis zu zehn Gramm pro Kilometer. In den Modellen Volvo XC60 D3, Volvo XC60 D4 sowie Volvo XC70 D4 betragen sie nun 139 g/km. Der entsprechende Kraftstoffverbrauch liegt jeweils bei 5,3 Litern auf 100 km.

Die Optimierungen betreffen die D3 und D4 Fünfzylinder-Motoren mit einer Leistung von 136 PS (100 kW) sowie 163 PS (120 kW). Die neuen Verbrauchs- und Emissionswerte für die entsprechenden Varianten des Volvo XC60 und Volvo XC70 gelten dabei jeweils in Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe.

Die Reduzierung der Verbrauchs- und Emissionswerte resultiert insbesondere aus einem verbesserten Verbrennungsverhalten sowie aus detaillierten Modifikationen im Motormanagement. Die neuen Volvo Dieselversionen zählen damit zu den verbrauchsärmsten in ihrem jeweiligen Wettbewerbsumfeld. Die Optimierungen des Verbrauchs- und Emissionsverhaltens, die im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie Drive-E erfolgten, haben keinen Einfluss auf die Fahrleistungen der jeweiligen Modelle.

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